硫化物固态电池产业化提速.docx

正文目录

TOC\o1-2\h\z\u全固态电池产业化进程加速 5

全固态电池迎来积极催化 5

硫化物全固态电池被视为重点研发路线 7

硫化物固态电池未来可期 9

不同硫化物固态电解质均具备差异化竞争力 9

国内外企业加速布局硫化物路线 12

硫化物固态电池降本增效成发展趋势 14

硫化物路线技术难点迎突破 15

硫化物固态电池降本空间潜力大 17

投资建议：关注前瞻布局硫化物路线的企业 19

风险提示 19

图表目录

图表1：液态电池与全固态电池结构示意图 5

图表2：国内首条全固态量产线正式投产 6

图表3：《掺杂硫化物材料及其制备方法、锂离子电池》专利 6

图表4：太蓝长安新型固态电池 6

图表5：广汽集团全固态电池 6

图表6：全球固态电池出货量预测（GWh） 7

图表7：中国固态电池市场空间预测（亿元） 7

图表8：固态电池研发现状及未来计划 8

图表9：聚合物电解质特性 8

图表10：氧化物电解质特性 8

图表11：硫化物电解质特性 9

图表12：卤化物电解质特性 9

图表13：硫化物全固态电池工艺路线 9

图表14：硫化物路线发展历程 10

图表15：常见硫化物固态电解质室温电导率 11

图表16：主要硫化物固态电解质优劣势一览 11

图表17：硫化物固态电解质制备方法一览 12

图表18：固态电池申请专利情况一览 12

图表19：国内外企业加速布局硫化物路线 13

图表20：固态电池电解质专利申请主要技术功效及数量情况一览 15

图表21：硫化物固态电池主要挑战 15

图表22：正极/硫化物固态电解质界面问题解决方法 16

图表23：负极/硫化物固态电解质界面问题解决方法 17

图表24：硫化物固态电池成本构成 18

图表25：硫化物固态电池市场需求预测（吨） 18

图表26：硫化物固态电池市场需求预测（亿元） 18

全固态电池产业化进程加速

全固态电池迎来积极催化

全固态电池技术由于其在安全性与能量密度方面的显著优势，已成为目前锂电行业重要发展方向。相较于传统液态电池，全固态电池具有以下优势：（1）能量密度上限高，最大程度实现电车超长续航问题；（2）电化学反应速度更快，在高电流

快充时能保持低温运行且不影响电池寿命，充电速度更快；（3）使用固态电解质没

有液体泄露风险，且材料本身更稳定，因此安全性更高且使用寿命更长。全固态电池在新能源车领域具有极大应用潜力。

图表1：液态电池与全固态电池结构示意图

资料来源：《为全固态锂电池“正名”》许晓雄，

全固态作为解决高能量密度的终极方案，产业化进程加速。10月24日，北京纯锂新能源科技公司推出纯锂50Ah全固态电池，国内首条全固态量产线投产；10月26

日，江西于都500MWh全固态电池量产线正式投产，该基地实现了硫化物固态电解质的公斤级制备，并已完成中试基地二期项目，产能达300MWh/年；11月5日，华为公布硫化物固态电解质新专利申请《掺杂硫化物材料及其制备方法、锂离子电池》。

图表2：国内首条全固态量产线正式投产 图表3：《掺杂硫化物材料及其制备方法、锂离子电池》专利

资料来源：新京报， 资料来源：《掺杂硫化物材料及其制备方法、锂离子电池》华为，

相关车企近期公告全固态电池装车计划。11月7日，太蓝新能源长安汽车召开新型固态电池发布会，长安宣布全固态电池2027年装车测试；11月8日，广汽宣布

全固态电池计划2026年装车搭载，该电池能量密度达400Wh/kg以上，并将体积能量密度提升52?以上，质量能量密度提了50?以上，实现超1000公里的续航能力。

图表4：太蓝长安新型固态电池 图表5：广汽集团全固态电池

资料来源：太蓝新能源官微， 资料来源：快科技，

随着新能源汽车高速发展，全球固态电池出货量有望持续增长。2023年全球固

态电池出货量为1GWh，据中商产业研究院，预计2024年固态电池出货量将达3.3GWh，到2030年出货量将增至614.1GWh，市场空间达200亿元，固态电池逐步替代现有锂电池的空间广阔。此外，在消费电子、航空等领域，下游市场对价格敏感度较低，能接受较高技术溢价，有望加快提升固态电池渗透率；在低空经济领域，如eVTOL等新产品对锂电池能量密度的要求提升，也为全固态电池打开了新的需求空间。据固态锂

电池技术发展白皮书，预计到2030年固态电池渗透率将达20?，其中全固态渗透率

达10?。

图表6：全球固态电池出货量预测（GWh） 图表7：中国固态电池市场空间预测