船舶工艺术语 船舶建造质量检验 编制说明.docx

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船舶工艺术语船舶建造质量检验

一、工作概况

1、任务来源和协作分工

本标准是根据国标委发[2023]64号《2023年国家标准复审修订计划的通知要求》，项目号是T-469，标准名称为《船舶工艺术语船舶建造质量检验》，由中国船舶集团有限公司第十一研究所负责编制，要求完成时间为2025年4月。

2、主要工作过程

任务下达后，编制单位组织人员进行讨论协调，开展标准编制工作，立即成立了标准编制组，并加强资料的收集和整理。

根据标准编制工作需要，编制组多次召开该标准草案的研讨会，讨论相关技术内容的修改完善。讨论过程中，大家对标准中的术语等技术内容进行逐条审核，在充分讨论的基础上，根据船舶行业的技术现状，对存在的问题进行讨论和修改。并于2024年11月形成标准征求意见稿和编制说明。

二、标准编制原则和确定标准主要内容

1、标准编制原则

该标准的格式严格按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准的结构和编写》、GB/T1.2—2020《标准化工作导则第2部分：以ISO/IEC标准化文件为基础的标准化文件起草规则》的要求进行编写，做到技术要求明确，语句表达清晰准确。

2、确定标准主要内容的依据

（1）关于标准的适用范围

本标准适用于船舶科研、设计、生产、教育和使用等领域。

本标准规定了船舶检验的一般用语、船体建造质量检验、船舶设备和船舶系统安装质量检验、轴系及螺旋桨安装质量检验、系泊试验和航行试验质量检验等方面的术语及定义。

（2）关于标准主要技术内容

随着LNG船、PCTC船等新船型的不断涌现，以及双燃料船的逐渐普及，同

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时新工艺新技术的持续应用，原标准中的船舶建造质量检验项目已不能满足现有船型需要，因此需要进行重新修订。

三、主要试验与验证情况分析

本标准中规定的相关要求已在实际设计中得以应用，取得船企的相关认可。因此，本标准制定过程中未再进行试验与验证。

四、国外标准的对比分析

国外暂未查询到此类标准。

原标准于1991年5月22日发布，1992年2月1日实施，在船舶行业中起到引领作用，并被5项以上推荐性标准应用，但由于发布年代久远，而随着新工艺新技术的持续应用以及LNG船、双燃料船等新船型的不断涌现，原标准中的船舶建造质量检验项目已不能很好满足当前船舶制造行业的需求。

五、与现行法规、标准的关系

本标准与现行相关法律、法规、规章及其他标准协调一致。本标准在编制过程中参考了我国造船工艺领域的相关国家标准。

六、重大分歧意见的处理

无。

七、标准作为推荐性国家标准的建议

本标准是根据我国船舶技术发展的需要制定的，为船舶压载舱涂层破损的评估提供技术支撑。本标准的技术内容不涉及强制性要求，建议作为推荐性国家标准发布。

八、实施标准的要求和措施的建议

本标准颁布实施后，建议标准化技术委员会组织培训，向相关的设计建造单位宣贯标准内容，确保标准的实施和执行，确保制定标准的目的和效果能够实现。

九、废止现行相关标准的建议

无。

十、其他应当予以说明的事项

无。

编制组2024年11月