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钢筋混凝土箱涵施工组织设计方案

1.测量与放样

在施工前，需要用全站仪放出箱涵中心线和道路中心线，

并使用水准仪测出地面高程。同时，核对设计提供的地质资料，

决定开挖坡度、排水方案和支护方案，定出开挖范围。根据箱

涵中心线和道路中心线，使用全站仪和钢尺放出基坑底线和基

坑上口开挖线，并引出护桩。

2.基础施工

1）基坑开挖

在基坑开挖时，需要设立基坑开挖边坡，坡度采用1：0.5.

基底四周设有0.5米宽的排水沟和0.5米宽的工作面。基坑采

用人工配合挖掘机进行开挖，挖掘机开挖基坑，挖至距坑底

30cm时，报请监理工程师，将地基承载力检测部位挖至设计

标高进行检测。地基承载力符合要求后，人工按设计标高清理

基坑，在基底四周人工挖排水沟，挖至标高的基坑，及时检查

基坑尺寸、高程，符合要求后，立即进行下道工序施工。

2）砂砾垫层施工

基坑开挖完成后，需要铺筑40cm厚的砂砾垫层，分两层

填筑，并使用压路机压实，压实度达到96%以上。

3）垫层混凝土施工

在垫层施工中，垫层支模采用5cm*10cm（宽*高）钢模

板，短钢筋打入砂砾垫层固定。模板安装位置、平面尺寸、轴

线偏位、相邻模板高差需满足设计和施工技术规范及JTJ041-

2000《公路桥涵施工技术规范》相关要求。经现场技术人员自

检合格后，上报监理工程师检验，验收合格后进行混凝土浇筑。

混凝土浇筑前需要检查其坍落度、均匀性等指标，合格后方可

使用。

垫层采用C20混凝土，由2号混凝土拌和站供应。采用

平板振动器振捣实，浇筑完成后先用刮杠刮平，再用木抹子搓

平。混凝土施工中，按施工规范及质量检验评定标准相关要求，

每工作班制取2组混凝土试件，同时多制取1-2组标养。混凝

土表面二次压光以后及时用土工布覆盖，洒水养生，养护过程

中，基坑四周开挖排水沟，防止雨水进入基坑内。模板拆除在

混凝土强度达到80%设计强度后方可进行，模板拆除时，报

请监理工程师检查外观质量、几何尺寸并签认，以便进行下道

工序施工。

基础检查项目

在基础施工过程中，需要进行混凝土强度、平面尺寸、土

质、基础底面高程、石质和基础顶面高程的检查。检查方法和

频率按照JTGF80/1-2004附录D检查。

尺量时，需要检查箱涵的长、宽各三处。使用水准仪测量

箱涵的5-8个点，使用全站仪或经纬仪检查纵、横各两个点。

在箱涵施工中，需要设置沉降缝。本箱涵设置了9道沉降缝，

其中涵身与基础沉降缝缝宽为2厘米，缝内填塞涂沥青浆膏木

板。八字墙与涵台设沉降缝宽1厘米，缝内用沥青麻絮填塞。

在箱涵施工中，需要按照一定的顺序进行。首先，箱涵需

要分段浇筑。第一次浇注至底倒角上口，第二次浇注涵身剩余

部分。在浇注时，需要采用隔段浇注法，沉降缝在第二次浇注

的镶段时在前一段立面处填塞涂沥青浆膏木板，以利于后期沥

青麻絮填充。

在施工前，需要根据护桩使用全站仪在基础垫层上恢复箱

涵中心线和道路中心线，放出箱涵底各平面尺寸线和沉降缝位

置线。在钢筋加工和安装中，钢筋需要在现场加工车间进行加

工，然后运至施工地点。所有伸入涵身基底钢筋需要一次性绑

扎成型。在模板安装前，需要放出模板安装控制线。

涵身外侧模板采用大块钢模板进行拼装，大块钢模板尺寸

为1.2*1.5米，厚度为4毫米。涵身内侧采用大块钢模板，倒

角处采用定做的定型钢模板，定型模板与大块钢模板用螺栓连

接紧固，密封条密实。模板支立需要分两次进行，第一次支第

一层外模模板及底板以上30厘米处的倒角模板。模板采用螺

栓连接，密封条密实。内模采用满堂红支架支撑，外设双排脚

手架支撑固定就位后，通过内外脚手架和对拉螺杆调整模板的

垂直度与平整度及稳定性。在浇筑混凝土前紧固模板，避免混

凝土浇注时漏浆。

箱涵施工中，混凝土的浇筑分为两次。首先，先浇至底板

内壁以上30cm，然后再浇剩余部分。在两次浇筑的接缝处，

需要进行凿毛处理，以保证衔接面的粗糙干净，无散落的混凝

土。为了保证接缝处的良好衔接面，涵身砼施工时采用从一端

开始水平分层连续浇筑，每层不超过30cm。两层砼浇筑时间

不大于45分钟，同时，两侧墙砼浇注高度基本保持平衡，避

免偏压变形。混凝土采用吊车配料斗方式浇筑，第二次浇筑时

为了防止