88.3ml的汽车空调涡旋式压缩机的设计.doc

合肥工业大学2007届毕业设计

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目录

中文摘要 3

英文摘要 4

TOC\o1-3\h\z\u1绪论 5

1.1引言 5

1.2涡旋压缩机的工作原理及过程 5

1.2.1基元容积形成 5

1.2.2工作原理 6

1.2.3汽车空调涡旋压缩机总体结构 7

1.3涡旋压缩机的关键技术 8

1.4涡旋压缩机特点 11

1.5研究展望 11

2热力过程分析及计算 12

2.1涡旋压缩机的型线设计 12

2.2压缩室容积及吸气容积 14

2.2.1渐开线与基圆所围面积 14

2.2.2各压缩室投影面积及其容积 15

2.2.3吸气容积 16

2.3输气量 16

2.4内压缩 17

2.4.1容积比及内容积比 17

2.4.2压力比与内压力比 17

2.4.3排气开始角 17

2.5计算 18

2.5.1涡旋体参数的确定 18

2.5.2热力计算 19

3运动机构受力分析及校核 20

3.1切向力及阻力矩 21

3.1.1切向力 21

3.1.2切向力矩及自转力矩 23

3.1.3径向力 23

3.2轴向力及平衡 24

3.3倾覆力矩 25

3.4旋转惯性力及力矩平衡 26

3.4.1惯性力的一次平衡 26

3.4.2旋转惯性力 27

3.4.3二次平衡 28

4主轴及涡旋体的强度和刚度校核 29

4.1主轴扭转强度校核 29

4.2主轴扭转刚度校核 30

4.3主轴弯曲强度校核 31

4.4主轴的驱动扭矩校核 31

4.5涡旋体厚度的校核 32

结论 34

谢辞 35

参考文献 36

88.3ml的汽车空调涡旋式压缩机的设计

摘要：本文围绕排量为88.3ml的汽车空调涡旋式压缩机的设计和校核展开。首先概述了近年来国内外在汽车空调用涡旋压缩机研究领域的主要进展，并对决定压缩机性能的动涡盘防自转及轴向支撑、驱动机构调节和补偿、密封等关键技术的解决手段进行了阐述。

同时由于作用于涡旋式压缩机涡旋体上的力不但影响零部件的强度、刚度、摩擦和磨损，还影响压缩机的热力性能及动力特性，因而有必要对所设计涡旋压缩机的一些重要运动部件进行受力分析和强度、刚度校核。这些力有气体力、惯性力和摩擦力，而摩擦力的影响极小可以忽略，故本文只对气体力、惯性力做了分析计算。最终得出结论所设计的压缩机是符合要求的。

关键词：汽车空调、涡旋式压缩机、涡旋型线、平衡、惯性力、惯性力矩

Thedesignofthe88.3mlscrollcompressor

forautomotiveair-conditioner

Abstract：Thispaperrecountedthedesignofthe88.3mlscrollcompressorforautomotiveair-conditioner.Therecentmainprogressesofresearchesonscrollcompressorsusinginautomotiveair-conditionersaresummarizedfirst.Andintroducedsomerepresentativemethodstosolvesomekeytechnologies,suchasanti-rotation,axialsupport,adjustmentandcompensationofthedrivingmechanism,sealingandsoon.

Atthesametimenotonlybecauseoftheforcethatactonscrollcompressoraffecttheintensity,stiffnessandabrasionofthescrollcompressor’sparts,butalsoaffectscrollcompressor’sthermodynamiccapabilityanddynamicalcapability.Itisnecessarytoanalyzetheforcesthatsomeimportanc