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道路调研报告范文

道路是克服地形变化的地面铺砌构筑物。本文将介绍2022道路调研

报告。

2022道路调研报告(1)

通村水泥路处在农村公路路网的末端，辐射半径最长，受益群众最多，

是推进社会主义新农村建设，解决三农问题的关键。加快通村公路建设既

是农村经济开展的客观要求，也是实现2022年同步建成小康社会，到达

共同富裕的有效手段。

近年来，在县委政府的高度重视和正确领导下，我县在农村公路建设

中创立了两不修、八步工作法、61工作举措、四定管养方法等先进做法，

使我县农村公路根本实现了建、管、养、运、安协调开展。全县共建成通

村水泥路2227公里，行政村通公路率达100%、通水泥路率达80.7%。

一、我县通村水泥路建设的大环境及现状

近年来，全县上下积极筹资立项，通村水泥路建设呈现出大投入、快

开展的强劲势头，建设成就斐然。一是政府高度重视。县委、县政府把通

村水泥路建设作为改善民生、效劳经济社会开展和新农村建设的头等大事

来抓，县里成立了农村公路建设指挥部，交通部门成立了农村公路规划管

理中心，确定了主管领导、分管领导、参与单位及责任人员，明确各级各

部门工作职责，将通村水泥路建设纳入县政府综合目标考核，逐级签订责

任状，形成了上下联动，齐抓共建的工作格局。二是乡村主动作为。乡镇、

村组把通村水泥路建设作为头等实事工程，争相到交通部门要工程、要方

案，深入发动群众，积极筹资筹劳，努力化解建设中的各种矛盾和纠纷，

有力的推进了通村水泥路建设。三是部门大力支持。发改、财政、国土、

等各个方面，积极配合支持，简化程序，提高效率，有力的效劳了通村水

泥路建设。四是群众积极参与。群众对交通建设的积极性空前高涨，自觉

服从建设需要，踊跃参加一事一议，自愿捐资投劳，支持农村公路建设。

五是多种力量推动。首先是老板推动。在广阔农村，一局部有经济实力的

老板出于多种原因，在大多数群众集资尚不到位的情况下，自行垫资发动

村委会积极要求立项，立项后便于承揽工程。其次是成功人士推动。在当

地有影响或在外经商、从政成功者，出于回报家乡等目的，纷纷动用各种

关系要求修建通村路、通社路甚至是通户路。这局部人士一般都会捐助或

通过其他渠道解决一局部建设资金。最后是大环境推动。自2022年以来，

国家大力宣传，通村水泥路建设家喻户晓，无形中催促乡镇、村社干部必

须在通村水泥路建设中有所作为，否那么群众意见较大。

二、通村水泥路建设存在的问题

近年来，全县通村水泥路建设取得了显著成效，通村水泥路建设总里

程迅速增加，技术等级不断提高，路面状况明显改善，但是通村水泥路在

建设、筹资、管养等方面仍然存在着一些不容无视的问题。

(一)群众利益难协调。在通村水泥路建设中，虽然群众的积极性很高，

但往往在涉及到自身利益时，部份群众过分注重个体利益，在自身利益受

损或个体利益没有满足时，不惜采取阻工、上访等过激方式，给村委、乡

镇甚至是交通部门施压，以到达有利于自己的目的。

(二)通村水泥路指标供需矛盾突出。

2022年我县共有1250公里通村公路规划里程进入省厅数据库，随着

近年来农村公路快速度建设，库内指标已缺乏200公里。但广阔群众修建

通村水泥路甚至是通社路、通户路需求越来越大。目前县上已下达2022、

两年通村路建设指标1100余公里，需兑付奖补资金约2.5亿元。但

目前接到的立项申请又接近600公里，相当一局部存申报里程都大大超过

规划里程，县上仅存的指标难以满足要求。

(三)通村水泥路总体技术水平不高。

通村水泥路总体技术水平不高主要表现在：一是农村公路建设投入缺

乏，公路建设等级低下。目前全县农村公路仍有1000余公里的泥结碎石

路和毛坯路，全天候通行能力比较差;已建成的2227公里通村水泥路根本

上都是3.5米宽，临崖涉水路段较多，平安通行能力较差;二是受地理位

置、资金保障、建设理念等要素影响，农村公路挡墙、涵洞和排水、安保

等配套设施严重缺乏，抵抗自然灾害的能力十分脆弱。三是农村公路网络

尚未真正形成。目前我县通村水泥路越建越多，根本以线状公路为主，村

与村之间的公路形不成能真正发挥效益的乡村网状公路。

(四)通