汽车钣金喷涂技术-车身维修与更换的标准-测试题.doc

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车身损坏分析

一、判断题

1、汽车发生“弯曲变形就换，折曲变形就修”。（）

2、如果车门门框产生塑性变形，一般来说是无法修复的，应考虑以更换为主。（）

3、如果修复费明显小于更换费用应考虑以修理为主。（）

4、对于燃油箱及要求严格的安全结构件，必须考虑更换；（）

答案三、判断题

1-4×√√√

二、简答题

1、弯曲变形的特点

2、折曲变形特点

答案二、简答题

1、损伤部位与非损伤部位的过渡平滑、连续；通过拉拔矫正可使它恢复到事故前的形状，而不会留下永久的塑性变形。

2、弯曲变形剧烈，曲率半径小于3mm，通常在很短的长度上弯曲90度以上；矫正后，零件上仍有明显的裂纹或开裂，或者出现永久变形带，不经过调温加热处理不能恢复到事故前的形状。

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