《超大跨承重桥梁缆索用盘条-团标编制说明》.pdf

中国钢铁工业协会团体标准

《超大跨承重桥梁缆索用盘条》编制说明

(征求意见稿)

一、工作简况

1、任务来源

本项目是依据中国钢铁工业协会发布的[2024]16号《关于下达2024年第一批团体标准制修订计

划的通知》，由江阴兴澄特种钢铁有限公司、冶金工业信息标准研究院等单位负责起草《超大跨承重

桥梁缆索用盘条》团体标准，计划编号为2024001。

2、标准化对象简要情况

近十年来，我国桥梁建设发展迅猛，每年以大小桥梁3万座的速度递增。到目前为止，我国是世

界范围内拥有桥梁数最多（达到了上百万座）、桥梁长度最长的国家，总长度接近6万公里。随着桥

梁建造水平不断提高，桥梁建设的发展为国民经济、社会发展作出了突出贡献。据不完全统计，前

10座最先进的桥梁如最大跨度的斜拉桥、最大跨度的悬索桥、最大跨度的拱桥、最大跨度的跨海大

桥等，我国占半数以上，桥梁建造水平达国际一流。桥梁建设的快速发展和高要求推动了我国桥梁材

料的发展。

20世纪末期，国内外建设的大跨度悬索桥主缆的抗拉强度为1670MPa-1770MPa。随着桥梁荷载

不断提高，跨度不断加大及多种荷载的交互，对桥梁缆索材料的使用要求不断升级。“十四五”国家

重点研发计划“超大跨缆索承重桥梁用关键材料研发与示范应用”（项目编号2022YFB3706700）中提

出实现2000米以上悬索桥、1100米以上斜拉桥的示范应用，包括常泰长江大桥，主跨1208米，是

全世界跨度最大的斜拉桥，要求在钢丝直径7毫米的情况之下强度达到2100MPa；张靖皋长江大桥，

主跨2300米，是全世界跨度最大的悬索桥，要求在钢丝直径5.60毫米的情况之下强度达到2200MPa。

本标准为上述国家重点研发计划配套的盘条标准，用于超大跨缆索承重桥梁建设。国内外桥梁缆索用

盘条生产竞争愈加激烈，特别是国外的新日铁、浦项，国内的兴澄、青钢等企业均在大力投入开发超

高强度桥梁缆索用盘条。

另外，研究数据表明，桥梁缆索强度级别每提高100MPa，其自重可减轻10%，可降低总建设成本

的2%-3%，同时桥型设计更加美观、桥梁安全性能更加可靠。对于实现超大跨桥梁缆索材料的国内自

主供给，保障桥梁服役的安全和耐久，降低全寿命生命周期，减少钢铁材料等资源消耗，支撑我国双

碳目标实现具有非常重要的意义。

3、主要工作过程

1

起草(草案、调研)阶段：2024年1月，中国钢铁工业协会〔2022〕82号文下发《关于下达2022年第

二批团体标准制修订计划的通知》，批准该项目。计划下达后，2024年2月中国钢铁工业协会团体标

准秘书处组织各起草单位成立了起草工作组，由江阴兴澄特种钢铁有限公司为组长单位，负责主要起

草工作。工作组对国内外超大跨承重桥梁缆索用盘条的技术现状与发展情况进行全面调研，同时广泛

搜集相关标准和国内外技术资料，进行了大量的研究分析、资料查证工作，结合实际应用经验，进行

全面总结和归纳，在此基础上编制出《超大跨承重桥梁缆索用盘条》标准草案初稿。经工作组及有关

专家研讨后，对标准草案初稿进行了认真的修改，于2024年X月形成了标准征求意见稿及其编制说

明等相关附件，报中国钢铁工业协会团体标准秘书处。

征求意见阶段：2024年XX月，由中国钢铁工业协会团体标准秘书处将标准征求意见稿和编制说明发

送到有代表性的标准相关方广泛征求意见，同时在《钢铁标准网》网站上公开征求社会意见。截止

2024年XX月，共发函XX个单位，收到XX个单位回函，其中XX个单位提出了XX条意见或建议（见

《意见汇总处理表》）。

审查阶段：通过对这些反馈意见进行分类、归纳、整理和分析，工作组采纳XX条，不采纳X条，并

进而对标准征求意见稿进行了补充、修改，于2024年XX月完成了标准送审稿，提交中国钢铁工业协

会团体标准秘书处。秘书处于2024年XX月XXXX市召开了标准审查会，到会专家XX名，对该标准进

行了审查，获得一致通过，并认为该标准水平达到国际XX水平。

报批阶段：工作组按照会议审查意见对标准送审稿作了进一步的修改、整理和完善，在2025年XX

月形成了标准报批稿、编制说明及其他相关文件，报中国钢铁工业协会团体标准秘书处。

4、主要参加单位和工作组成员及其所做的工作

本标准由江阴兴澄特种钢铁有限