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航空运输地理教案--第1页
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第一章航空运输相关的地理环境
教学目的:通过本章的学习,让2009级交通运输(民航运输管理)学生了解本
专业的航行运输地理课程的基本特点,让2009级交通运输(民航运输管理)学
生对世界航空地理有基础认知,提高学生学习兴趣,有利于以后课程的循序渐进。
教学重点:第二节时差与航空飞行
第四节影响航空飞行的天气
引入:签到考勤、利用如地球仪、中国地图、海口市地图、机场航图等现有资料
更加生动地讲解本章。
第一节地球的运动
教学内容:地球的自转、地球的公转
教学重点:无
教学难点:无
教学学时:1学时
教学过程:
一、部分地理坐标:
1、地心:地球的中心部位;地层内部。
2、地轴:地轴,即为地球斜轴,又称地球自转轴。地轴是地球自转的假想
轴。地球始终不停地绕着这个假想的轴运转。故又称地球自转轴。这个轴
通过地心,连结南、北两极,与地球轨道面的夹角为66°34′。地轴始终正
对着北极星。通过地心并与地轴垂直的平面称赤道面。
3、赤道:赤道是南北纬线的起点(即零度纬线),也是地球上最长的纬线。
它把地球分为南北两半球,其以北是北半球,以南是南半球,是划分纬度的
基线。
-可编辑修改-
航空运输地理教案--第1页
航空运输地理教案--第2页
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4、纬线:线圈的圆心位于地轴上;纬线指示东西方向;地球上纬线与经线
垂直;赤道纬线圈最长。两极的纬线圈则缩成一点。
经线:经线也称子午线,和纬线一样是人类为度量方便而假设出来的辅助
线,定义为在地球表面连接南北两极并垂直于纬线的弧线。地球仪上的零
度经线叫本初子午线或格林尼治线。零度经线直穿伦敦格林尼治天文台。
经线和纬线是人们为了在地球上确定位置和方向,在地球仪和地图上画
出来的,地面上并没有画着经纬线。立一根竹竿在地上,当中午太阳升得
最高的时候,竹竿的阴影就是你所在地方的经线。因为经线指示南北方向,
所以,经线又叫子午线。
5、重要空港城市经度、纬度资料:
北京北纬39度54分20秒,东经116度23分29秒
上海北纬31度14分,东经121度29分
广州北纬23度06分32秒,东经113度15分53秒
海口北纬19°32′-20°05′,东经110°10′-110°41′
二、地球的自转:
1、自转方向:地球自转方向与公转相同,为自西向东。从北极上空观察呈
逆时针方向旋转,从南极上空观察呈顺时针方向旋转。
2、地球自转一周的时间即自转周期,叫做一日。由于观测周期采用的参照
点不同,有恒星日(23小时56分4秒)和太阳日(24小时)之分。
3、地球自转的角速度:地球自转的角速度,在南、北两极点等于零。除南、
北两极点外,地球上任何地点的自转角速度都相等,约为每小时15°。
4、地球自转的地理意义:地球自转产生了昼夜更替现象。由于地球是一个
不发光、也不透明的球体,所以在同一时间里,太阳只能照亮地球表面的
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