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2022年一级建建筑指导:高层住宅楼建筑新技

术应用(1)

主楼采纳群桩体系,砼强度为C45;车库采纳一柱一桩,砼强度为C40,

每栋楼320根桩,桩断面为450×450mm.为了避开打桩振动对四周环境的

影响,施工挨次根据背离四周建筑物的方向进展施工。A10工程打桩先

从南向北,再从西向东,以减小对南边的苏州河和西侧的真如港闸的影响。

A11工程打桩先从东向西,再从南向北,以减小对东边的宜川西泵站和南

侧苏州河的影响。

施工中对四周环境实行了爱护措施:在场地南侧约10m处沿苏州河开

挖一条防震沟,沟深2m,上口宽2m,下口宽1.5m,以减小打桩对防汛墙

的影响。在靠近宜川西泵站的污水管线处,设一条防挤沟,尺寸同上,沟

内打设一排大口径桩,直径400mm,深度10m,间距1m,便于超静水压力

的集中。在西侧靠近真如港闸处,实行先挖孔后打桩的方法,以削减表层

土的挤压作用。打桩期间在四周建筑物上设沉降观测点,打桩期间每天观

测2次。通过以上措施,在桩基施工过程中,四周环境未受到影响,施工

质量及环保效果较好。

二、水泥土搅拌桩及土钉墙基坑支护施工技术

本工程基坑面积较大,呈不规章的长方形,基坑长度为135.45m,宽

度为100.85m.工程基坑开挖深度约为5m,地下水在地表下0.5~3m.场地

西侧靠近苏洲河真如港闸,距基坑边最近处为4m;南侧的苏州河距基坑

边也只有10m左右,工程的根底一半被苏州河和小叉河包围着,该处地层

的渗透性又较大。

依据现场及地质状况,基坑的东侧、西侧及南侧不宜采纳大放坡开挖

的形式,必需实行有效的隔水、降水措施。经分析比照选择了重力式水泥

土搅拌桩挡土墙构造,其优点是水泥土搅拌桩挡土墙一方面有较好的止水

性能,可以有效地阻挡苏州河水向基坑内渗透,其次是水泥土搅拌桩挡土

墙施工便利、施工速度较快,费用相对较低,是5米深基坑软土地基较经

济的挡墙支护构造。水泥土搅拌桩挡墙为3.2m宽格栅型,桩长11m,双

头垂直于坑边,搅拌桩共2022根。桩水泥掺入量为13%,水灰比0.45,

适当掺加TMS早强剂。基坑北侧场地位置较大,考虑到大放坡挖土施工的

土方开挖量较大,随之回填量也增大,而且土体边坡的整体稳定性又较差,

综合分析,采纳了土体放坡与土钉墙板围护方案。基坑降水采纳轻型井点

降水,电梯井深基坑采纳二级降水。基坑开挖后,基坑内设置盲沟、集水

井明排地表水。

本工程基坑依据详细状况采纳水泥土搅拌桩和土钉墙进展支护,不仅

保证了基坑施工的安全,而且也节省了费用,保证了施工工期,综合效益

显着。

三、1.9m厚根底底板及地下室超长构造防渗抗裂技术

本工程地下室底板由三局部组成:厚度1.9m的A10、A11底板和厚度

0.45m的车库底板。其中A10、A11底板约呈“L”形,边长尺寸为45.4

×41.0m.车库底板长136.5m,宽64.4m,中间设一条1m宽后浇带。砼强

度等级均为C40、抗渗标号S60为减小大体积砼的内外温差,在征得设计

同意后,以砼60d强度代替28d标准强度;水泥采纳水化热低的525#矿

渣水泥,掺加1级磨细粉煤灰,以削减水泥用量、减缓水泥水化热释放速

度,改善砼的和易性和泵送性。掺加高效缓凝早强剂,延缓砼初凝时间,

防止消失裂缝;采纳低坍落度砼,现场实测值掌握在12±2cm.

底板砼采纳分块法进展浇筑,主楼底板各自为1块,车库底板分为2

块。共设置5台汽车泵,采纳“斜面分层、自然流淌、连续推动、一次究

竟”的施工方法。每台泵的泵送量为30m3/h,每块板浇筑时间掌握在25~

30h.板面砼采纳二次振捣工艺,振捣密实,削减面层砼的收缩量,防止外

表收缩裂缝的消失。砼浇筑期在11月下旬,实行了蓄热法对砼进展养护,

砼浇筑后10h先掩盖塑料薄膜然后加盖2层草袋,防止水分散发并有利于

热量散失,养护时间掌握在10天左右。测温设备采纳埋入式热电阻元件,

并与智能温度巡检仪相连,监测期约为15d.

主楼地下室墙厚为350mm,轴线长度为76m,周长约为218m,为超长

构造,且劲性柱与墙板砼等级不全都。为避开裂缝的产生,我们实行了一

系列措施:砼施工通过采纳“双掺技术”、砼采纳60天龄期强度,以掌握

混凝土水泥用

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