第四章-奥迪车系车载网络系统检修.doc

第四章奥迪车系车载网络系统检修复习题

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第四章奥迪车系车载网络系统检修

一、填空题

1、奥迪A6CAN系统包括__________、__________、__________、__________等。

2、奥迪A4CAN系统包括__________、__________、__________、__________和__________。

3、LIN总线系统中唯一与CAN数据总线相连的控制单元是__________。

4、在奥迪车系中，__________是在控制单元之间数据传递的一种形式，连接控制单元形成一个整体系统。

5、_________是整车不同总线间、诊断仪和总线系统相连的控制单元间的接口。

6、控制单元的睡眠状态是为了降低静电流的消耗，由于功能分配，所有控制单元必须一起进入睡眠准备状态，正常情况车辆关闭大约__________，发出睡眠准备结束信号。

7、CAN总线的信息传送通过两个逻辑状态__________和__________来实现的，每个逻辑状态都对应一个相应的电压值，控制单元利用两条线上的________来确认数据。

8、奥迪车如出现出现CAN-H线通过连接电阻对地短路故障时，CAN-H线的显性电压受________影响，且电阻越小，则显性电压_______。

9、在新款奥迪车型中，信息系统CAN总线通常被__________代替，用来连接多媒体系统装置。

10、奥迪车系的网络管理工作模式有__________和__________两种，其中__________是为了降低静电流的消耗。

二、判断题

1、在CAN总线系统中两条线上的电压值是一个常数，当CAN-H线的电压值上升时，相应的CAN-L线的电压值就会下降。（）

2、在奥迪车系驱动系统CAN总线检测中，一般利用双通道测量工作模式来快速查看总线是否为激活状态。（）

3、在奥迪车系驱动系统CAN总线检测中，如出现短路的故障，可以利用单通道测量工作模式来进行测量分析。（）

4、LIN总线主控制单元连接在CAN数据总线上，在LIN数据总线系统的LIN控制单元与CAN总线之间起翻译作用。（）

5、在进行奥迪车系终端电阻测量时，舒适系统CAN总线上的终端电阻可以用万用表进行测量，而驱动系统CAN总线上不能用万用表测量。（）（较难）

6、在舒适CAN总线和信息CAN总线上所有控制单元共同处于“休眠”和“唤醒”状态()

7、CAN数据总线的终端电阻是为了防止CAN总线信号在CAN总线上产生变化电压的反射。()

8、奥迪车舒适CAN总线系统中，如出现CAN-H线通过连接电阻对正极短路故障时，CAN-H线的显性电压电位被拉向正极方向。（）（较难）

9、所有控制单元内安装的终端电阻都是一个固定阻值的电阻，大概在120欧姆左右。（）

10、在CAN总线局部系统置于单线工作情况下，则显示为“单线工作”和“双线工作”交替变化。（）

三、选择题

1、在奥迪车系车载网络系统中，驱动系统CAN总线和舒适系统CAN分别属于_____和______网络。()

A、CAN/C，CAN/BB、CAN/B，CAN/AC、CAN/A，CAN/BD、CAN/B，CAN/C2、奥迪车系的LIN总线系统的最大传输速率为_____。（）

A、500kbit/sB、100kbit/sC、19.2kbit/sD、10kbit/s

3、有关奥迪车系的LIN总线系统叙述不正确的是（）（较难）

A、车上各个LIN总线系统之间的数据交换是由控制单元通过CAN数据总线实现的；

B、LIN总线是CAN总线网络下的子系统，是一种辅助型的总线网络；

C、LIN从控制单元通过LIN主控制单元进行LIN系统的自诊断。

D、LIN从控制单元的软件内设定了一个周期，这个周期用于决定何时将哪些信息发送到LIN数据总线上多少次。

4、在奥迪车系LIN数据总线系统中，哪些不能作为LIN总线主控制单元的从控制单元？（）（较难）

A、传感器B、数据总线自诊断接口C、执行元件D、控制单元

5、在奥迪车系驱动CAN总线的故障波形中，哪个属于CAN-H线对正极短路的故障？（）

A、B、

C、D、

6、在奥迪车系驱动系统CAN总线故障检测中，如出现CAN-H线信号偶尔缺失或无规律变化，则说明_____。（）

A、CAN-H线对地短路B、CAN-H线与CAN-L线之间短路C、CAN-H线短路D、CAN-H线断路

7、在奥迪车系舒适CAN总线的故障波形中，哪个属于CAN-L线断路的