机车车辆焊缝无损检测 第3部分：射线照相检测.pdf

TB/T3475.8-2020

目次

前言…………………………H

1范围·

2规范性引用文件··

3术语和定义·

4技术要求…………………2

5检验方法…………………3

6检验规则…………………5

7标志、包装、运输和储存…………………7

附录A（规范性附录）清洁度测定方法…………………9

附录B（规范性附录）增压器性能试验…………………12

附录C（规范性附录）增压器100h试验工况…………17

TB/T3475.8-2020

目lj~

TB/T3475《机车、动车组柴油机零部件》分为十四个部分：

一一第1部分：曲轴；

一一第2部分：曲轴扭振减振器；

一一第3部分：连杆；

第4部分：活塞；

一一第5部分：主轴瓦及连杆轴瓦；

一一第6部分：铸铁气缸套；

一一第7部分：气缸盖；

一一第8部分：增压器；

一一第9部分：凸轮轴；

第10部分：气门；

一一第11部分：燃油电喷控制器；

一一第12部分：喷油泵；

一一第13部分：喷油器；

一一第14部分：波纹金属软管。

本部分为TB/T3475的第8部分。

本部分按照GB/T1.12009给出的规则起草。

本部分代替TB/T1383-2011《内燃机车柴油机用涡轮增压器》。与TB/T1383-2011相比，除编

辑性修改外，主要技术变化如下：

一一修改了压气机进气真空度限值和涡轮排气背压限值（见4.1.4,2011年版的4.3.4);

一一修改了整铸涡轮应进行元损检测的要求（见4.2.2,2011年版的4.2.2);

修改了清洁度限值（见4.3.2,2011年版的4.3.2);

一一修改了增压器标定工况点性能参数（见4.3.Sa),2011年版的4.3.6a));

一一删除了耐冲击性能的要求（见2011年版的4.3.11);

一一修改了等转速线分档中转速间隔区间值（见5.10.2a),2011年版的5.lOa));

一一修改了交替突变转速试验（见5.13b),2011年版的5.13b));

一一删除了耐冲击试验的试验方法（见2011年版的5.15);

修改了增压器振动试验的试验方法（见5.15,2011年版的5.15);

一一增加了密封性检验要求（见6.2.3d));

一一修改了型式试验检验范围（见6.4.1,2011年版的6.4.1);

一一修改了型式检验判定规则（见6.4.4.1,2011年版的6.4.4.1）。

请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别这些专利的责任。

本部分由铁道行业内燃机车标准化技术委员会归口。

本部分起草单位：中车大连机车研究所有限公司、中车大连机车车辆有限公司、中车戚墅堪机车有

限公司、中车资阳机车有限公司。

本部分主要起草人：刘淑华、张朝毅、班海波、潘翼龙、吕红卫、叶文彪、樊美辰。

本部分所代替标准的历次版本发布情况为：

一－TB/T1383-1982、TB/T1383-2003、TB/T1383-2011;

一一一TB/T1384-1982、TB/T1384-2003o

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