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解决县城停车难问题的对策

2013年12月底，我县机动车保有量已突破11万辆大关，而

县城保有量超过6万辆，现在还在每天近30辆的速度递增。

快速增长的私家车数量正在不断的挤压着有限的县城空间，

车辆停放难、难停车问题越来越困扰着交警道路交通管理工

作，作为交警基层工作者，怎样加强县城车辆管理一直在不

停地探索着、思考着。

一、县城停车存在的问题

1、闹市区及重点场所停车困难突出

随着县城“大开发、大流通”的不断深入，我县城内的六大

主要超市，城内七所中小学、三所幼儿园、三大医院及餐饮

等场所严重缺少专门的停车场，特别是遇到节假日、上学放

学、及用餐时段，车辆停放“一位难求”凸显。交通拥堵也

时有发生，甚至影响各部门、出行当事人正常的工作或生意。

2、县城停车泊位缺口较大

2013年，我大队积极谋划，得到政府的支持，新施划停车泊

位3000多个，加之原有停车场、位，在某种程度上停车难

有所缓解，但与实际需求相差甚远，按城区现有停车泊位1.3

万个，缺口约在8000至10000之间，从整体看，停车难问

题仍然比较突出。

3、乱停乱放现象屡禁不止

车辆违法占用非机动车道、人行道现象时有发生；随意占道

乱停乱放情况多发；禁停地段、场所违法停车屡禁不止；集

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贸市场、批发市场货运车辆聚集占道形成一些非法停车场、

点；公交车、客运车随意停车上下客也较为普遍；城区道路

停车泊位一车占两位停放也时常发生。

4、停车资源缺乏统一整合

城区各单位的专用停车场地未对社会开放，特别是双休日、

节假日，道路无处停车，单位场地闲臵。而有些闹市区停车

场地或搞商推活动、或挪作其它商用，换言之，越是车辆聚

多，越抢占仅有停车泊位，缺乏统一调度，统一整合停车资

源。

二、存在停车难的原因何在

1、历史原因造成先天不足

从城区规划、建设看，老城区道路狭窄，却多为繁华地带，

停车场及泊位先天不足。在旧城改造中规划时，大型停车场

也没有上位，怎样规划建设，资金如何解决，停车场管理机

制等一系列问题制约着这一行业的超前谋划和发展。

2、车辆猛增造成停车难日益凸显。

进入二十一世纪，我国汽车销售量猛增，连续两年占据世界

第一位，势头有增无减。今年一年我县新注册车辆约6600

辆，而目前国家除对一些大城市外，对新购、使用汽车没有

任何限制，有人预计，三年内我县机动车保有量超过20万

辆。其理由是按户均应有一辆的70-80%计算。“车多位少”

的情况将更加突出。我县新开发的住宅小区内，一个车位价

值已达十万元，车库达二、三十万元。

3、县城交通停车规划滞后。

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有关部门城区交通规划前瞻不足，只顾眼前。一是停车设施

布局缺乏统一规划，老城区、县城闹市区成为停车难的重灾

区；二是县城功能区域停车缺乏规划，在政府部门、商业区、

各大饭店、学校、医院等公共服务区没有停车场地，也没有

前瞻规划，如我县第一实验小学、县一中、三中其校门均临

主要街道，家长接送大军由自行车逐渐变为小汽车，“开车

不如走着快”是部分开车接送学生的家长的感慨。

4、停车管理机制没有步入正轨

按照公安部、建设部颁布的有关停车场的建设和管理的规定，

城区停车管理机制没有形成配套，更不适应发展的需求。存

在着责任不清、管理失调的现象。