车站电话闭塞法培训课件.pptx

车站电话闭塞法

培训课件;目录;一、站间电话闭塞法使用条件;二、站间电话闭塞法实施办法;二、站间电话闭塞法实施办法;二、站间电话闭塞法实施办法;

2、在执行站间电话闭塞法行车中，信号系统恢复正常时或列车进入正常联络区时，列车凭车载信号转换为ATP监督下的人工驾驶模式或ATO模式行车，司机在前方站交回路票。

3、采用站间电话闭塞法行车时，不办理列车在车站通过。;三、站间电话闭塞法行车作业办法

;接车作业

1、接车站必须确认区间（包括接车线路）空闲，接车进路准备妥当，方可发出承认闭塞的电话记录号码；发车站确认区间空闲、发车进路准备妥当后，方可向接车站发出闭塞请示。

2、天津站确认前次列车到达本站并已由本站开出，且列车已完全越过X4道岔防护信号（岔区空闲），并确认下次列车的接车进路准备妥当，方可办理区间开通、同意发车站的闭塞请求。;三、站间电话闭塞法行车作业办法;发车作业

1、确认已接到接车站的承认闭塞电话号码；确认发车进路正确。

2、接发车站务员取得车站值班员承认闭塞的电话记录号码后方可填写路票；确认发车时刻已到，将路票交付司机，观察车门、安全门/屏蔽门关闭后，向司机显示发车手信号发车。

;区间空闲的定义及确认区间空闲办法

1、站间未被列车、工程车辆占用，或相邻两站未办妥接发列车闭塞手续时称为区间空闲。

2、采用站间电话闭塞法行车前确认区间空闲由行车调度员负责，并在调度命令中发布确认。实施电话闭塞行车中，区间空闲确认由车站值班员和互控值班员共同负责。车站值班员通过《行车日志》中“区间开通”记录情况查明确认，有疑问的应联系邻站、行车调度员、站台站务员确认；互控值班员通过显示正常的SCC或行车指挥图确认。

3、正线区间与出入场线为一个区间的，应确认全部线路空闲。;列车进路准备时机及办法的规定

采用站间电话闭塞法行车时，由车站办理列车进路。准备接发车进路的时机为：

接车进路：前次列车到达本站并由本站开出，即可准备后续列车的接车进路。

发车进路：前发列车出清本站最外侧道岔的防护信号机，即可准??后续列车的发车进路。;列车区间运行办法

列车凭路票占用区间，区间运行遇到未开放的信号机时，未得到行车调度员“可以越过指定信号机红灯”指示的，列车运行至道岔防护信号机红灯前停车，确认路票占用区间及道岔开通方向正确后，以不高于25公里/小时的速度通过道岔后恢复正常，遇道岔开通方向有疑问时，及时与前方站车站值班员联系确认。

;办理电话闭塞时，下列各项应发出电话记录号码，并记入《行车日志》：

承认闭塞；

开通区间；

取消闭塞。;报点作业办法

采用站间电话闭塞法行车，列车发出后车站值班员应首先向后方站报列车本站发出时刻并开通区间，再向前方站报列车本站发出时刻，最后指定车站应向行车调度员报列车到达、发出时刻。

全线实行电话闭塞法行车时，由指定车站向行车调度员报点。指定车站为：东海路、塘沽、钢管公司、东丽开发区、中山门、十一经路、天津站；胡家园、新立在列车出入段/场时向OCC报点。;四、电话记录号码使用办法

;在实施电话闭塞法行车时，各车站应启用《行车日志表》及《路票》，非设备集中站及SCC监视功能失效车站应启用《电话闭塞法行车指挥图》。;五、相关表簿、图板使用规定;五、相关表簿、图板使用规定;;;;;;《路票》填写及交递的规定

1、路票采用自复印纸张由站台站务员填写，须加盖本站站名章，并与车站值班员核对车次、区间、闭塞记录号码，听取车站值班员回复“正确”。

2、路票上的项目必须填写齐全、正确，字迹清楚、不得涂改。出现填写错误时，应画“×”注销，重新填写。

3、列车反方向运行采用电话闭塞法行车时，路票左上角填写“反方向运行”字样。;《路票》填写及交递的规定

1、路票手写联交递司机，复印联本站留存；在取得接车站承认闭塞后，车站值班员方可指示站务员填写交递路票。

2、对于到达列车，站务员应及时向列车司机收取路票，并画“×”注销，保存备查。;初始第一联路票;

胡家园/天津站车站值班员在承认邻站闭塞时的标准用语为“XX时XX分承认XXX次闭塞，电话记录号码XXXX，接车股道X道”，请求闭塞站执行复诵制度，双方均在《行车日志》相应栏目中记录。

大王庄站（钢管公司站、塘沽站）车站值班员指示相应站台侧接发车站务员“XXX次发车闭塞至天津站（胡家园）站X道，电话记录号码XXX”，站务员执行复诵制度。

大王庄上行站台站务员填写路票时在“天津站站”后加注“Ⅰ道”或“Ⅱ道”，塘沽上行站台站务员填写路票时在“胡家园站”后加注“Ⅱ道”或“4道”，钢管公司下行站台站务员填写路票时在“胡家园站”后标注“Ⅰ道”或“3道”。;《电话闭塞法行车指挥图》使用规定

设备集中站，在SCC设备复示功能失效时