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《成网条件下轨道站点影响区居民出行行为建模》

一、引言

随着城市化进程的加快和交通网络的形成，轨道交通系统在城市交通中发挥着日益重要的作用。尤其是在成网条件下，轨道站点影响区域内的居民出行行为变得尤为关键。为了更准确地把握这一影响区域的居民出行规律，建立合适的出行行为模型具有重要意义。本文旨在分析成网条件下轨道站点影响区居民出行行为的特征，并建立相应的数学模型。

二、文献综述

过去的研究中，学者们对轨道站点影响区居民出行行为进行了大量研究。早期的研究主要关注于单一轨道站点的影响范围和影响程度，而随着交通网络的不断完善，越来越多的学者开始关注成网条件下的轨道站点影响区。这些研究主要从空间分布、时