人教版带答案高中地理必修二第四章交通运输布局与区域发展(十二).pdfVIP

人教版带答案高中地理必修二第四章交通运输布局与区域发展(十二)--第1页

2023人教版带答案高中地理必修二第四章交通运输布局与区域发展(十二)

综合题

1、尼日利亚人口超过1亿，是非洲能源资源大国，是非洲第一大石油生产和出口大国。2014年11月20日，

尼日利亚与我国正式签署了沿海铁路项目商务合同。该项目总金额达119．7亿美元，全线采用中国铁路技术标

准，是截至当时中国对外工程承包史上单体合同金额最大的项目。下图示意尼日利亚铁路的分布。阅读图文材

料，完成下列要求。

(1)根据河流判断尼日利亚的地势特点是____。尼日尔河在中游河段，有一处内陆三角洲形成，形成的主要影响因

素主要是____、____。

(2)鉴于尼日利亚沿海地区____的气候特点，我国技术人员在建造沿海铁路时要注意的主要安全问题是____、____。

(3)简述尼日利亚沿海铁路建设对尼日利亚经济发展的重要意义。

答案：(1)北高南低地形气候

(2)全年高温多雨中暑晒伤

(3)完善交通运输网络；加大沿线地区农矿产品的销售；促进经济、文化的发展与交流。

解析：

本题以区域地理为背景材料，考查交通区位和交通建设的意义。考查学生获取和解读地理信息，调动和运用地

1

人教版带答案高中地理必修二第四章交通运输布局与区域发展(十二)--第1页

人教版带答案高中地理必修二第四章交通运输布局与区域发展(十二)--第2页

理知识的能力，同时考查学生的区域认知、综合思维、地理实践力和人地协调观的核心素养。

(1)

读图，图中河流自东北和西北两条支流汇入干流后，向南注入几内亚湾，由此可判断尼日利亚的总体地势特点

是北高南低。根据所学知识，尼日尔河上游发源于西非富塔贾隆高原北麓，顺地势北流，上游流经热带雨林气

候区，水量大，携带泥沙量大；进入中游地势平缓，流速降低。同时中游进入热带草原和热带沙漠气候区，降

水量减少，河流补给量减少，再加上蒸发和渗漏以及生产生活用水，导致河流水量减少，从上游携带的大量泥

沙堆积下来，形成内陆三角洲，因此形成的主要影响因素主要是地形和气候。

(2)

尼日利亚沿海地区纬度低，气温高，盛行上升气流，迎风坡降水多，加上沿岸暖流的增温增湿作用，形成热带

雨林气候，气候特点是全年高温多雨。鉴于气候的高温多雨特点，我国技术人员在建造沿海铁路时要注意防中

暑；纬度低，太阳高度角大，太阳光照强，要注意晒伤等安全问题。

(3)

尼日利亚沿海铁路将两条南北向铁路连接起来，使尼日利亚铁路交织成网，完善了尼日得来交通运输网络；沿

海铁路连通东西，横贯沿海地区（或几乎与海岸线平行），将极大的加大沿线地区资源开发和农矿产品的出口

销售。尼日利亚沿海铁路项目是西非共同体“互联互通”铁路网的主要组成部分，建成后对于拉动整个西非地区经

济发展、建设沿海经济走廊具有重要战略意义。“尼日利亚与我国正式签署了沿海铁路项目商务合同”“全线采用

中国铁路技术标准”沿海铁路建设促进经济、文化的发展与交流。

小提示：

2、阅读图文材料，完成下列要求，

汉堡（州）是德国的金融中心、世界级城市，为进一步提升全球地位，在老港外迁后，启动汉堡新城建设项目

（下图）。汉堡新城将半荒废的老港工业区设计成10大特色板块，在突出板块主要功能的基础上，融入居住、

办公、零售、餐饮、休闲、教育等功能，保留较大面积的广场、步道、绿地，将红砖结构工业遗产重新改造利

2

人教版带答案高中地理必修二第四章交通运输布局与区域发展(十二)--第2页

人教版带答案高中地理必修二第四章交通运输布局与区域发展(十二)--第3页

用。

推测老港外迁的主要原因。

答案：港口的运输需求大，老港基础设施陈旧，货物吞吐量有限，难以满足货物运输需求；政策的引导作用；

老港工业区土地利用率低，经济效益低。

解析：

题目通过德国汉堡老港改造，考查港口搬迁原因的分析能力。

由题中“汉堡（州）是德国的金融中心、世界级城市，为进一步提升全球地位”可知，汉堡（州）是德国的金融中

心、世界级城市，其港口的运输需求大，老港基础设施陈旧，货物吞吐量有限，难以满足货物运输增长的需求，

对老港进行搬迁；“为进一步提升全球地位”意味着老港外迁受到政策的引导作用；注意材料信息“汉堡新城将半

荒废的老港工业区设计成10大特色板块”，老港工业区呈半荒废状态，土地利用率低，经济效益低。所以要进

行搬迁改造。

小提示：

3、阅读图文