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考试题库

设备部分

一、干气密封

1.离心机组运行必须保证隔离气的流量和压力，隔离气调压后压力设定为0.4

则，气源压力为氮气管网压力0.6Mpa。

2.一级密封气与平衡管压差通过气动薄膜阀调节后设定为：一期0.15Mpa，

二期0.1Mpa。当气动薄膜阀故障无法打开后，可匀速打开旁通球阀，调整

一级密封气与平衡管压差至正常值。

3.隔离气入口设有氮气过滤器，一用一备，压差指针在绿区表示正常工作，

红区表示堵塞严重应进行过滤器的切换。

4.由于干气密封密封端面的特殊结构，干气密封只能按照压缩机的规定转向

进行单向旋转，故在盘车时不可反向盘车。

5.干气密封在正常工作时，要对密封泄漏量进行监测，现场差压变送器

PDT05283A/05283B/05283C、PDT05284A/25284B/05284C显示值为40Kpa左

右，该值是否稳定显示，直接反应干气密封是否稳定工作。若压差有波动，

请检查工艺是否波动，若有不断增大或减小的趋势，则预示着密封有实效

的危险。若PDT05283A/05283B/05283C、PDT05284A/25284B/05284C出现压

差低报警，表明对应二级密封可能失效。

6.在任何情况下干气密封被反向冲压，均可能造成密封的损坏，所以应始终保

证密封气的压力大于平衡管的压力。

7.过大的震动与窜动将影响密封的性能甚至损坏密封。

8.干气密封二级泄露管线应直接放空，不可产生背压，以避免后面管道气体或

液体窜入干气密封第二级密封与隔离气梳齿密封之间，第二级密封形成反

压，造成干气密封的损坏。

9.润滑油泵进行油循环前，必须先投运隔离气；若密封气未投运，可先将隔离

气投运进行油循环，但不可以盘车。

10.离心压缩机开车时，当机组出口压力高于开车气体（氮气）压力时，将密封

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气由开车气体切换为压缩机出口引入的工艺气体。切换操作方式为：先

缓慢将与压缩机出口连接的管线阀门全开，再将开车气体管线阀门关闭。

停车时，当压缩机出口压力低于开车气体压力时，将一级密封气气源切换

为开车气体。

11.离心机组完全泄压后（压力为0Kpa），关闭密封气气源阀门。待轴承润滑

油泵完全停止供油后，再切断隔离气气源。

12.干气密封密封气过滤器压差高报为0.1Mpa，最高允许压差为0.35Mpa，当

出现压差高报后及时切换或更换过滤器。

13.如何进行干气密封过滤器的切换？

A、保持原高压差过滤器在用不动

B、将备用过滤器的进口阀打开，给过滤器充压。

C、将备用过滤器的出口阀打开，备用过滤器投入使用，此时过滤器压差指

示应小于报警值，报警信号消失，否则该备用过滤器有问题。

D、关闭受污染过滤器的进出口阀门。

E、给受污染的过滤器泄压，气体排放至火炬或界外。

F、将受污染的滤芯取出。

G、用氮气吹扫过滤器腔体。

1装入新的滤芯。

I、检查更换滤芯后的过滤器的气密性，直至合格。

J、打开新更换的过滤器入口阀，给过滤器充压，使过滤器处于备用状态。

二、离心压缩机

1、干气密封系统如何投运？

2、润滑油系统如何投运？

三、往复式压缩机

1、一期：一段排气安全阀起跳压力3.05Mpa，二段排气安全阀起跳压力

5^Mpa。二期：一段排气安全阀起跳压力3