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检修施工作业负责人模拟练习题含参考答案

一、单选题（共45题，每题1分，共45分）

1.列车退行限速为()km/h。

A、20

B、5

C、40

D、3

正确答案：D

2.根据集团运营设施设备管理界面划分规定,有动力的打磨车、焊轨车、铣磨车、桥检车等特种工程车由()作为管理主体。

A、车辆分公司

B、工务分公司

C、运营公司

D、设备维修部

正确答案：B

3.在同一个供电区段内的施工作业,对于双边供电的,应在施工作业面的()同时挂设接地线。

A、右端

B、两端

C、来电方向端

D、左端

正确答案：B

4.()应定期对各单位施工管理工作进行检查及考核。

A、计划审批单位

B、施工管理领导小组

C、施工管理工作小组

D、计划申报单位

正确答案：C

5.在同一个供电区段内的施工作业,对于单边供电的,应在施工作业面()挂设接地线。

A、左端

B、右端

C、来电方向端

D、两端

正确答案：C

6.3号线、4号线、10号线、11号线、12号线的人工作业日安排在每周()。

A、一、四

B、四、日

C、三、六

D、二、五

正确答案：D

7.外来工程车进既有运营线路施工,由相应专业的()作为管理主体。

A、运营公司

B、车辆分公司

C、工务分公司

D、对口单位

正确答案：D

8.计划申报时,1天的时间定义为:()。

A、4:30至次日的4:29

B、5:00至次日的5:00

C、3:30至次日的3:30

D、4:00至次日的4:00

正确答案：A

9.施工管理系统故障期间,只办理已发布抢修令的临时计划和()重大施工计划的申报和审批。

A、一级

B、四级

C、二级

D、三级

正确答案：A

10.信号新系统/软件倒接投用前,计划申报单位应组织交底及培训,倒接后安排保驾。涉及ATS、轨旁软/硬件倒换的调试施工,应保驾至次日();涉及ATS、轨旁软/硬件升级的施工,应保驾至运营结束。

A、8:00

B、9:00

C、10:00

D、11:00

正确答案：C

11.地面和高架车站以及线路轨道外边线外侧()内设置控制保护区。

A、五十米

B、二十米

C、十米

D、三十米

正确答案：D

12.地下车站与隧道、出入库、联络线外边线外侧()内,属于安全保护区范围。

A、10米

B、50米

C、100米

D、30米

正确答案：B

13.列车切除ATP运行,不属于司机需严格确认的行车条件是()。

A、道岔位置正确

B、线路空闲

C、信号机状态显示

D、列车速度码

正确答案：D

14.正线上工程列车侧向过岔运行限速为()km/h。

A、20

B、45

C、15

D、30

正确答案：A

15.在申报车站施工和()计划时,至多可选择2名施工负责人。在相同的时间,2名施工负责人不得同时登记,只登记其中的1人,施工结束后由其注销。

A、车场施工

B、保护区施工

C、变电站施工

D、轨行区施工

正确答案：B

16.()在组织实施正线轨行区计划施工放点过程中,在发布施工登记令号前,应人工确认施工开始条件。

A、DCC调度员

B、OCC调度员

C、COSC调度员

D、COCC调度员

正确答案：B

17.操作隔离开关使用的绝缘靴、绝缘手套和绝缘工具,要存放在阴凉干燥的处所妥善保管,需每()个月一次送质检部门进行绝缘性能的检查试验。

A、12

B、6

C、3

D、7

正确答案：B

18.6号线、8号线、9号线、13号线的人工作业日安排在每周()。

A、二、五

B、三、六

C、四、日

D、一、四

正确答案：B

19.()负责运营线路安全保护区的外业巡查和现场处置;对已完成土建的建设线路车站及区间,经建管中心组织进行结构初始状态确认并移交结构设计资料和测量成果后,负责其安全保护区外业巡查和现场处置。

A、项目公司

B、工务监护工作部

C、建管中心

D、运营公司

正确答案：B

20.紧急情况下因抢修所需的动火作业,按线路控制中心发布的抢修令执行,动火审批和现场安全管理由()负责。

A、线路控制中心

B、车站

C、专业公司调度

D、抢修单位

正确答案：D

21.()发布之前,需确认作业区段内道岔均已锁闭在需要位置,作业车辆已进入作业区段。

A、封闭命令

B、动车演练命令

C、封锁命令

D、末班跟跑命令

正确答案：A

22.()负责代为申报施工的安全管理,落实施工安全风险抵押金制度。

A、施工管理工作小组

B、计划审批单位

C、施工管理领导小组

D、计划申报单位

正确答案：D

23.手摇道岔的授权人员为()。

A、线路调度长

B、驻调司机

C、值班调度长

D、集团[副]总调度长

正确答案：A

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