车务中心培训系列课件值班员专项事件应急处置2.pptx

1值班员专项事件应急处置（二）车务中心培训系列课件（车站值班员）

专项事件应急处置2一、恶劣天气应急处置方案1二、生产安全事件应急处置方案2

3目的为加强暴风雨雪雾等恶劣天气（以下简称恶劣天气）情况下的轻轨运营组织工作，提高车务部各岗位员工在非正常情况下的应急反应能力和应急处置水平，防止次生、衍生事故的发生，确保乘客生命财产安全，尽量减少恶劣天气对轻轨运营的影响，努力使灾害造成的损失减小到最低程度，尽快恢复轻轨运营正常秩序。一、恶劣天气应急处置方案

4危害性分析积雪在基本轨与尖轨挤压较多时，有可能会使道岔转换不到位，造成连锁失控，列车不能正常转线作业或发生挤岔事故。地下站出入口及露天站站台地面容易出现雪层及因积雪凝固而成的冰层，若不及时处理易造成地面结冰、湿滑，给乘客乘车安全带来巨大安全隐患。一、恶劣天气应急处置方案

5值班员职责发生恶劣天气事件时，根据现场汇报做好相关恶劣天气应急设施的应急操作，并通过监视系统确认安全门（屏蔽门）、AFC、电扶梯、列车运行状态；做好车站应急广播，随时与行车调度员、值班站长及枢纽调度员（天津站）保持联系，做好沟通及上报工作，按其要求处理各类问题，特别注意对现场情况的上报及拨打120、轻轨派出所。一、恶劣天气应急处置方案

6接到恶劣天气预警发生恶劣天气事件后，立即向行车调度员、值班站长、站区应急指挥分组汇报。加强车站相关广播，及时通知车站人员及乘客运营调整安排。加强设备监控及车站各区域监控，检查AFC系统运作情况，适实补充票、款，必要时制作预制票。暴雨若因积水导致车站所有出入口都无法进出站时，向行车调度员申请闭站，张贴“车站关闭”标识，引导聚集的乘客乘车，由其他邻近站出站，上报站区领导。一、恶劣天气应急处置方案

7预警告示接到预警信息后，按其内容如实填写本告示，并张贴在车站出入口，其中列车服务一项，当列车正常运行或延误在5分钟及其以内时填写正常，列车延误超过5分钟时填写调整，受恶劣天气影响闭站的车站或全线列车中断行车时填写暂停。一、恶劣天气应急处置方案

8一、恶劣天气应急处置方案

专项事件应急处置9一、恶劣天气应急处置方案1二、生产安全事件应急处置方案2

10车站水淹对于地面站和地下站，暴雨或长时间大雨有可能导致马路积水漫上出入口台阶，浸入车站，影响乘客正常乘车。突发停电车站照明系统主电源突然故障，备用电源启用，导致车站照明度明显降低；或系统主电源及备用电源均故障，导致车站无任何光亮。二、生产安全事件应急处置方案

11紧急疏散车站发生或即将发生严重威胁人员人身安全的情形，如火灾、有毒气体泄漏等，为避免或最大限度减少人员伤亡，必须组织现场人员立即离开该场所的行动。二、生产安全事件应急处置方案

12乘客意外伤害处置工作1)车站管辖范围内发生乘客意外伤害时，车站人员应第一时间赶赴现场，及时了解伤者的情况，对伤者进行安抚。值班站长安排一名员工陪同伤者，并根据乘客受伤情况请求120急救。在保证乘客生命安全的前提下，尽量减少对行车的影响。2)判断乘客伤害是否由车站设备设施而引起的，乘客伤害是由车站设备设施造成的，立即关闭引起乘客伤害的设备，并对设备周围进行隔离。二、生产安全事件应急处置方案

13乘客意外伤害处置工作3)如需对乘客进行急救，需由车站符合资质人员按照《运营总部应急处置综合预案》中“急救指引”要求对乘客进行急救。4)如受伤的乘客属于故意违反《天津市轨道交通管理规定》，并造成设备损害、工作人员身体伤害时，当值人员应及时通知轻轨公安派出所或拨打110，采取措施留住该乘客或获取其真实个人信息。二、生产安全事件应急处置方案

14乘客意外伤害处置工作5)当乘客在车站或列车上突发急症时，车站人员需立即拨打120，并认真询问乘客的状况，再未确认移动乘客是否安全的情况下，不得移动乘客，并安排符合资质员工进行陪护，直至120的到来。二、生产安全事件应急处置方案

15出现设备设施故障时的现场保护进行设备技术状态检查时，必须有安全技术室工程师、设备提供厂商（如在质保期内）、设备管理部门维修工程师共同在场监督情况下并由专业技术人员确认设备故障原因进行检修，经使用部门测试设备正常并办理设备检修登记后，方可恢复使用相应设备。二、生产安全事件应急处置方案

16清客时列车上滞留乘客的处理在终点站、故障列车、救援列车或其他需要临时清客的列车进行清客时，对滞留在列车上，经站务人员劝说无效仍不下车的乘客，车站立即通知驻站民警，由驻站民警或站务人员（无驻站民警时）陪同进入列车进行后续作业。二、生产安全事件应急处置方案

17与公安人员的配合1)当公安人员到达现场进行事件的处理过程中，车站人员需将现场情况准确详实的向公安人员说明，积极配合公安人员的工作。2)车站人员需站在公司的立场，严格遵照公司的规章制度，随时根据现场的情况向公安人员提出车