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2024年新能源演讲稿(2篇)--第1页
2024年新能源演讲稿(2篇)
目录
第1篇新能源汽车发展和动力电池挑战主题演讲
第2篇新能源公司挂牌仪式上的演讲稿
新能源汽车发展和动力电池挑战主题演讲
新能源汽车发展和动力电池挑战主题演讲
以下为其演讲全文实录:
先生们、女士们上午好!我给大家简单介绍一下对于动
力电池的发展做一个简单的回顾还有下一阶段的动力电池
的发展趋势简单介绍一下,发展动力电池的重要性我这里不
用多讲了,中国包括世界各国都大力发展动力电池,包括我
们国内对外这个十城千辆做了详细的规划,动力电池最早的
动力电池大家现在可能都忘了,其实最早从铅酸电池,现在
大家谈比较多是锂离子电池。从这个电池的形状可以分三大
类,包括这个最后电池圆柱和方形电池,他们都有自己的特
色目前量产比较多是聚合电池优势还有主要的安全性散热
性高功率相对比较好的,圆柱的电池的生产工艺比较久比较
2024年新能源演讲稿(2篇)--第1页
2024年新能源演讲稿(2篇)--第2页
成熟,方形电池容易比较大容量和装配。简单看一下日韩和
目前量产包括日产的力,磷酸铁锂主要以美国的a13为主,
前两年国内大部分以磷酸亚铁锂电池为主,锰酸锂等等,最
近发展磷酸铁锂有它的好处也有它的局限性等一下介绍一
下,我们今天主要看到的就是发展以多元体系为方向,这个
是可以看这个这个是国内电池还有这个日产的,还有国内的
等等,这个不同的发射体系简单的概述一下就是磷酸确实有
它的好处,元材料非常丰富不存在资源的缺少的问题,但是
它的耐高电压和过充性能比较好,但是这个电压比较低这样
限制了成本,针对磷酸体系相信随着刚才的博士介绍的,在
更高能量的磷酸体系如果可以开发成功,这样也会为磷酸铁
锂接下来发展提供机遇,三元材料应该算下一代马上要形成
的下一代,它的好处就是能量密度到目前可以马上看得到可
能能量密度相对比较高,还有循环寿命经过过去几年的
努力,包括我们寿命方面已经接近了磷酸铁锂的水平,锰酸
锂主要是成本方面比较有优势,它的高温性能相对偏低一点,
最近可能谈得比较多碳酸锂所有高温性能、低温性能、倍率
性能都非常非常的好。但是有一个局限就是唯一的不好都是
高成本高,成本高因为电压比较低。
这里简单看一下目前的电池的寿命大概就在一千次左
右,目前的成本在3到4块钱一瓦时,争取20xx年可以达
到2块钱左右,按照规划2020年要达到1.5元一瓦时,刚
2024年新能源演讲稿(2篇)--第2页
2024年新能源演讲稿(2篇)--第3页
才最开始的时候王博士提到,在创新工程几个部特别强调,
20xx年要达到电池模块180瓦时一公斤,电池的包达到150
多瓦时一公斤,还有寿命在10点左右。从这里可以看出来
目前的一些发展的趋势,从这个三元材料,这个包括高点值
得关注,刚才刘博士提到了在高点压这一块我们有所突破,
我们这个氟锂材料都会有一个优化,这样对于我们发展新能
源车应该来说如果成功是一个重要的里程点,这里我们看到
以色列已经开始小批量的生产。在nec电池全球已经达到五
百次了,五百次可能现在在汽车方面需要继续努力达到五年
十年,但是其他的电动工具先可以在电动自行车方面量产,
这个就是他们主要在这个用的氟代这个方面。材料方面也需
要尖晶石等等很多材料的结构需要。三元材料当然可以起到
能量密度提高电压的容量也可以提高,但是这个方面需要简
单
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