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沥青路面施工方案
1、工程概况:
1。1.概况:
道路沥青路面工程,支路1路面长491。97米,路幅宽16米;支路2路面长308.22米,路幅宽16米。道路设计面层采用沥青混凝土路面,厚度为7cm,分两层施工,用摊铺机摊铺,压路机碾压、成型.我施工段路面施工采用集中拌料的施工法,加强对施工中的材料、施工技术、质量、安全要素的控制,以达到优质高效的完成施工任务。
1。2.主要工程量:
工程量为:支路一4919。7平方米;支路二3082.2平方米.
2、编制依据:
2.1。《道路工程施工合同》;
2。2。《道路工程实施性施工组织设计》;2.3.《道路工程施工图设计》;
2。4。《城市道路施工及验收规范》(CJJ—91);
2.5.《市政道路工程质量检验评定标准》(CJJ1—90);
2。6。《公路改性沥青路面施工技术规范》(JTJ036—98);2。6《沥青路面施工及验收规范》(GB50092—96)
3、施工准备
3.1。根据施工场地,做好总平面布置,施工用水、临时排水、用电要接到位。
3.3根据监理单位和业主批准的施工组织设计和施工方案,组织施工机械、人员进场。
3.4根据基层总进度计划,编制月、周计划,明确分工责任到人。
4、主要机械:
1、压路机2台
2、自卸车4辆
3、经纬仪1台
4、水准仪1台
5、洒水车1辆
6、摊铺机1台
7、切割机1台
8、小型夯机1台
5、施工组织机构及劳动力组织5。1、施工组织领导小组
组长:成员:
5.2、劳动力组织
土建技术员1名、施工员工1名、质检员1名、安全员1名、压路机操作工2名、摊铺机操作工2名、切割机操作手1名、司机4名、后台配合及壮工20名、技工15名、电工1名。
6、施工方法
沥青砼为商品沥青砼。
6.1、混合料的拌和
(1)粗、细集料应分类堆放和供料,取自不同料源的集料应分开堆放,应对每个料源的材料进行抽样试验,并应经工程师批准.
(2)按目标配合比设计,生产配合比设计,生产配合验证三个阶段进行试拌、试铺后,进行大批生产。
(3)每种规格的集料、矿料和沥青都必须分别按要求的比例进行配料.
(4)沥青材料采用导热油加热,加热温度在160-170℃范围内,矿料加热温度为170—180℃,沥青与矿料的加热温度应调节到能使拌和的沥青混凝土出厂温度在150-160℃,不准有花白料、超温料,混合料超过200℃者应废弃,并应保证运到施工现场的温度不低于140-150℃。沥青混合料的施工温度见下表所示。
沥青混合料的施工温度(℃)沥青加热温度:160-170
矿料温度:170—180
混合料出厂温度:正常范围150-165超过200废弃混合料运输到现场:温度不低于140-150
摊铺温度正常施工:低于130—140,不超过165低温施工不低于140—150,不超过175
碾压温度正常施工:130-140不低于120低温施工140-150不低于130
碾压终了温度:不低于70
(5)热料筛分用最大筛孔应合适选定,避免产生超尺寸颗粒。
(6)沥青混合料的拌和时间应以混合料拌和均匀、所有矿料颗料全部裹覆沥青结合料为度,并经试拌确定,间歇式拌和机每锅拌和时间宜为30-50s(其中干拌时间不得小于5s)。
(7)拌好的沥青混合料应均匀一致,无花白料,无结团成块或严重的粗料分离现象,不符合要求时不得使用,并应及时调整。
(8)出厂沥青混合料应按现行试验方法测量运料车中混合料的温度。
(9)拌和沥青混合料不立即铺筑时,可放成品贮料仓贮存,贮料仓无保温设备时,允许的贮存时间应符合摊铺温度要求为准,有保温
设备的储料仓储料时间不宜超过6小时.
6.2、混合料的运输
(1)从拌和机向运料车上放料时,应每卸一斗混合料挪动一下汽车位置,以减少粗细集料的离析现象。尽量缩小贮料仓下落的落距.
(2)当运输时间在半小时以上或气温低于10℃时,运料车用篷布覆盖.
(3)连续摊铺过程中,运料车在摊铺机前10—30cm处停住,不得撞击摊铺机。卸料过程中运料车应挂空档,靠摊铺推动前进。
(4)已经离析或结成不能压碎的硬壳、团块或运料车辆卸料时留于车上的混合料,以及低于规定铺筑温度或被雨淋湿的混合料都应废弃,不得用于本工程。
(5)除非运来的材料可以在白天铺完并能压实,或者在铺筑现场备有足够的可靠的照明设施,白天或当班不能完成压实的混合料不得运往现场,否则,多余的混合料不得用于本工程。
沥青砼路面施工方法
1、施工准备
a、选购经调查试验合
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