重庆一横线软弱围岩浅埋隧道工程施工技术研究.pdfVIP

建材世界2016年第37卷第1期

重庆一横线软弱围岩浅埋隧道工程施工技术研究

罗中

(湖北水利水电职业技术学院，武汉430202)

摘要：重庆一横线软弱围岩及浅埋隧道具有施工难度大、工期紧、管理要求高等实际特点。论文分析了其施工

方案及施工方法，包括开挖方式、爆破设计、隧道支护施工、排水、围岩监测等。

关键词：软弱围岩；浅埋；隧道；开挖；支护

StudyonConstructionTechnologyofShallowBuriedTunnels

inWeakSurroundingRockatChongqingYihengxianEngineering

LUOZhong

(HubeiWaterResourcesTechnicalCollege，Wuhan430202，China)

Abstract：ThetunnelconstructionofChongqingyihengxianlocatesatweaksurroundingrockandshallowisdiffi—

cult，thetimeisshort，managementrequirementsarehigher．Thispaperanalyzestheconstructionschemeandcon—

structionmethod，includingexcavationmethod，blastingdesign，thetunnelsupportconstruction，drainageandsur—

roundingrockmeasuringetc．

Keywords：weaksurroundingrock；shallowburied；tunnel；excavation；supporting

近年来我国基础建设投资巨大，高速公路、高铁、市政等工程建设欣欣向荣，部分项目如进川高铁或高速

公路等建设工程项目受建设地理环境等因素限制，项目大多位于崇山峻岭之中，其中桥隧建设项目工程量巨

大。在隧道建设中，浅埋地层软弱松散围岩、破碎围岩等不良地质段近年来经常碰到[1]。目前浅埋隧道施工

过程中存在诸多问题，其中主要问题包括：地表变形检测与控制的问题、地表沉降、开裂的问题、开挖洞室失

稳的问题以及洞周超限变形问题等，增加了设计和施工的难度。

1工程概况

重庆市一横线道路工程(回兴至张家梁立交段)二标段起始桩号YK18+625．3，具体位置位于重庆市规

划机场路石坝子立交处，穿越环山山脉形成环山隧道，终点桩号YK20+160．0，具体位置位于林家湾大桥

处，隧道下穿渝邻高速形成全互通立交，双线右线桩号YK18+625．3一YK20+160．0，左线ZK18+630．O—

ZK20+100．0，平均全长1502．35m。

1．1工程地质条件

隧道区场地表层有第四系素填土(Q)、残坡积层粉质粘土(Qel+d1)，下伏基岩为侏罗系上沙溪庙组～

珍珠冲组岩层，沿线的岩层以砂岩和泥质岩为主。左、右进洞口段位于线路里程K18+630～K18+680处，

洞口表层崩坡积土体较厚(达9～181TI)，下伏基岩主要为珍珠冲组的砂质泥岩。成洞条件差，左右线出洞

口顶洞围岩为0～51TI的土层和强风化层。

收稿日期：2016—02—04．

作者简介：罗中(1979一)，讲师，硕士．E-mailqq．corn

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1．2水文地质

环山隧道穿越环山背斜轴部，穿越环山三叠系须家河组(T。)和侏罗系珍珠冲组(J)、自流井组(J。)

地层，补给条件及富水性均较弱；隧道出水主要以渗水、淋滤形式为主。

2工程特点

1)工期要求紧。