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物流公司绩效考核方案

本公司的物流绩效考核方案主要针对在岗操作人员进行，

包括信息、作业、运输等岗位当班人员。考核的目的是要提高

运营服务的质量及操作的准确和准点，增强服务意识，杜绝出

现责任事故。同时也要加强运营团队的管理和建设，提升在岗

人员的专业素质和集体荣誉感，鼓励先进、教育落后。使团队

成员认识到企业兴衰，人人有责。

此外，考核方案还要明确运营操作各环节的责任、义务和

权利，在出现操作错误后，能及时的采取补救办法，做好运营

保障工作，并能准确判定出现错误的责任岗位，实现有功必奖，

有责必罚。通过这样的考核办法，可以实现运营质量管理的有

效监控，真实体现全体员工的劳动价值，并为筛选人才提供依

据。同时，也可以有效的控制运营成本和作业风险。

在考核办法中，我们会针对反映出运营工作中存在的问题，

加大对上站、操作的准确和正点、运输正点、货物安全、信息

反馈和异常处理及时几个方面的考核力度。具体来说，上站准

点是其中之一，分值为10分（200元）。所有接运的每一票

货物必须保证在承诺的航班或客户指定时间段内的航班的截载

时间前15分钟内操作完毕，确保交运货物的配舱出港。我们

会考核当日收运的货物是否遵照承诺的航班时间段，按照公司

规定的发货批次100%配载装车；当批次货物到达交货现场后，

作业人员必须按货物配载航班的时间顺序交运，100%的在航

班截舱前15分钟操作完毕，并将运单盯入出港；当批次交运

的货物不得滞留在发货班车内，操作员应克服各种困难，保证

货物的交运时间。我们会以当日在岗的整体班次为单位，进行

综合评估。如果未按规定配载，因漏配（错配）、货物交接不

清导致发货班车晚点，造成上站晚点的，单向考核每票扣1分

（20元）；当批次货物到达货场后，因操作违规导致上站晚

点的，单向考核每票扣1分（20元）。

操作准确也是其中之一，分值为10分（200元）。我们

会考核操作人员的准确和正点情况。如果出现操作错误，我们

会及时采取补救办法，做好运营保障工作，并能准确判定出现

错误的责任岗位，实现有功必奖，有责必罚。

货物安全是指在货物运输过程中，保障货物不被盗抢、损

毁、丢失等情况发生，确保货物安全到达客户指定目的地。

2、考核标准：

①、货物装卸时，操作人员必须认真核对货物的品名、数

量、包装情况，避免货物在装卸过程中损坏；

②、货物在运输过程中，必须按照规定的线路、批次运输，

遵守交通规则，避免发生交通事故；

③、货物在中转仓库、航空公司等环节，必须进行严格的

安全检查，避免货物被盗抢或丢失；

④、货物到达目的地后，必须进行及时清点，并保证货物

完好无损地交付客户；

3、考核办法：

单向满分50分，每出现一次货物损坏、丢失、被盗抢等

情况扣除此项考核分数10分（200元）。

4、数据来源：由客户签收单和货物运输保险理赔单提供

相关信息。

①、信息反馈准确率达到100%，得10分（500元）；

②、每出现一次信息反馈不准确或未按时反馈的情况，扣

除考核分2分（100元）；

③、客户对我司信息反馈的满意度达到90%以上，得5

分（250元），不足90%则不得分；

4、数据来源：由客户部项目组提供客户满意度调查数据

和客户投诉数据。

货物在航空运输过程中可能会出现丢失或损毁的情况。丢

失是指货物在运输或保管期间部分或全部遗失，而损毁则是指

货物在运输过程中由于运输原因导致的外包装破损或托寄物损

坏，或是货物在操作、保管期间导致的损坏。

为了确保货物的安全运输，我们制定了考核标准。如果操

作人员未按照《货物操作管理规定》和履行职责导致货物丢失，

当班责任人员将承担全责。同样，如果操作人员的野蛮装卸行

为导致货物外包装破损或托寄物损坏，当班责任人员也应承担

全责。只有货物的毁损是因不可抗力或货物本身的自然性质合

理损耗造成的，才不纳入考核。

考核办法是根据统计周期内破损和丢失的件数来计算破损

率和丢失率。破损率为0%时，不扣除考核分数。但每出现一

次破损，将扣除考核分数5分（100元）。丢失率为0%时，

不扣除考核分数。但每出现一次货物丢失，将扣除全部考核分

数，并承担该货物的赔偿费用。数据来源由客户部项目组提供。

我们也