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公路水运试验检测-水运结构与地基轴向抗压抗拔和单桩水平静载荷.pdfVIP

公路水运试验检测-水运结构与地基轴向抗压抗拔和单桩水平静载荷.pdf

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[单选题](江南博哥)1.《港口工程桩基规范》JTS167-4-2012规定:从成桩

到开始静载试验的间时间:在桩身强度达到设计要求的前提下,对于砂类土、粘

性土、淤泥或淤泥质土,依次不应少于天()

A.3、14、25

B.3、7、14

C.7、14、28

D.3、14、28

参考答案:A

参考解析:《港口工程桩基规范》JTS167-4-2012规定:打入黏性土中桩的休

止期不应少于14d;淤泥质土中不应少于25d;砂土不少于3d;水冲沉桩不少于

28d(此规定为最少的休止期)。

[单选题]2.轴向抗压静载试验中,采用的压力表应选用几的精密压力表()

A.0.1-0.15

B.0.15-0.3

C.0.35-0.5

D.0.5-0.7

参考答案:A

[单选题]3.检验工程桩轴向抗压承载力的试验,最大加载量应达到:()

A.加载至破坏

B.设计要求

C.极限承载力

D.最大位移。

参考答案:B

参考解析:《水运工程地基基础试验检测技术规程》(JTS237-

2017)P182,6.4.2,为设计提供依据时,试验桩的单桩轴向抗压静载荷试验应加

载至破坏;检验工程桩的单桩轴向抗压承载力试验时,最大加载量应达到设计

要求,无设计要求时最大加载量不应小于单桩承载力特征值的2.0倍。

[单选题]4.轴向抗压静载荷试验宜采用:()

A.锚桩法

B.反射波法

C.单向循环水平维持荷载法

D.锤击贯入法。

参考答案:A

参考解析:,锚桩衡量反力法是港口工程桩静载试验最常用的一种方法。

[单选题]5.轴向抗压静载荷试验桩沉桩后至加载的间歇时间,粘性土不应少于:

()

A.3d

B.14d

C.25d

D.28d。

参考答案:B

参考解析:,打入黏性土中桩的休止期不应小于14d,淤泥质土中不应少于

25d,砂土不少于3d,水冲沉桩不少于28d。

[单选题]6.根据沉降随时间变化的特征确定单桩竖向抗压极限承载力,取S-lbgt

曲线尾部出现明显向下弯曲的()对应的荷载值。

A.前一级

B.后一级

C.本级

D.本级减去前一级

参考答案:A

参考解析:《建筑基桩检测技术规范》(JGJ106-2014)中,单桩竖向抗压极限承

载力的确定应符合下列规定:

(1)根据沉降随荷载变化的特征确定:对于荷载-沉降(P-S)曲线呈陡降形时,取

其发生明显陡降的起始点对应的荷载值。

(2)根据沉降随时间变化的特征确定:取曲线尾部出现明显向下弯曲的前一级荷

载值。

(3)桩顶沉降量大于或等于前一级荷载沉降量2倍,且24h尚未达到相对稳定标

准情况下,取前一级荷载值。

(4)对于缓变形P.S曲线,可根据沉降量确定,宜取S=40mm对应的荷载值;对

直径大于或等于800mm的桩,可取S=0.05D(D为桩端直径)对应的荷载值;当桩

长大于40m时,宜考虑桩身弹性压缩量。

(5)当按上述四款判定桩的竖向抗压承载力未达到极限时,桩的竖向抗压极限承

载力宜取最大加载值。

[单选题]7.对于缓变形Q-s曲线可根据沉降量确定单桩抗压极限承载力,宜取

()对应的荷载值。

A.S=60mm

B.S=40mm

C.S=0.05

D.(D为桩径)

参考答案:B

参考解析:,当Q-S曲线无明显陡降段,在Q-S曲线上取桩顶总沉降量S=40mm

对应荷载为极限承载力。

[单选题]8.“建筑基桩检测技术规范”(JGJ106-2003)强制条文规定单位工程同

一条件下的单桩竖向抗压极限承载力特征值应按单桩竖向抗压()的一半取

值。

A.承载力

B.极限承载力

C.极限承载力统计值

D.初始值

参考答案:C

[单选题]9.港口工程基桩静载荷试

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专注于中小学教案的个性定制:修改,审批等。本人已有6年教写相关工作经验,具有基本的教案定制,修改,审批等能力。可承接教案,读后感,检讨书,工作计划书等多方面的工作。欢迎大家咨询^

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