(新课标)2023版高考地理一轮总复习 第十二章 交通运输布局与区域发展.pdfVIP

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第二节交通运输布局对区域发展的影响

一、区域发展对交通运输的影响

1．判断下列说法的正误。

(1)交通运输的发展变化推动了区域发展，但区域发展不能促进交通运输的进一步发展。

(×)

(2)便捷的交通运输使一个区域的经济活动可以辐射附近区域，但不会辐射世界各地。

(×)

(3)交通运输是经济发展的重要因素，但其本身不是产业。(×)

(4)经济发展水平较落后的区域，因资金紧张，交通线和场站的建设相对落后。(√)

2．京沪之间已有京沪高铁，我国为什么还要规划修建京沪高铁二线？

提示：有利于疏解北京和上海的压力；京沪高铁二线将使京津唐地区、山东鲁中南地区、

淮海地区和长江三角洲地区连为有机整体；促进我国城镇化的发展；拉动淮海地区的经济发

展等。

二、交通运输对区域发展的影响

1．将铁路枢纽与相应的铁路进行连线。

2．2021年3月23日，巨型货轮“长赐号”在苏伊士运河南段陷入搁浅，造成航道堵

塞，使原本就已处于压力之下的全球物资供应进一步陷入混乱。这次运河堵塞事件对世界经

济产生了怎样的影响？

提示：会导致海运成本上涨、货物交付延期、石油价格攀升等。

3．湖南株洲、河北石家庄等为什么被称为“火车拉来的城市”？

提示：都是因为铁路建设之后，成为铁路枢纽而兴起的城市。

[微点拨]

交通运输建设对生态环境的影响

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交通运输建设的过程伴随着对自然环境的改造和建设，不可避免地出现土地占用、生态

环境阻隔等现象。同时在施工建设中场地清理、土石方开挖、隧道开凿和桥梁架设等活动还

会改变当地地形，使得河谷消失、植被破坏，加剧了生物生存环境的恶化，造成水土流失和

生态系统的崩溃，严重影响区域内居民的生产和生活。

命题视角(一)区域发展对交通运输布局的影响

演绎法学习

1．交通运输需求与交通运输布局

(1)交通运输需求的变化促使交通运输布局变化。

交通运输需求量交通运输布局

小交通线标准低，场站规模小

大交通线标准高，场站规模大

(2)区域内的交通需求差异，促使交通运输布局不同。

交通运输需求差异交通运输布局

运时、运量、运价、运向的差异要充分发挥不同运输方式的特点

形成综合

客货运输任务的需求不同需要的运输方式不同

性交通运

对交通运输的需求不仅关注单种运输方式的

经济全球化的