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S231省道泰州至高港段改线工程
S231TZ-3标
质
量
目
标
与
质
量
计
划
苏网才祝晓峰
江苏金堰交通工程
S231TZ-3标工程经理部
2013年3月
一、适用范围
本工程质量方案适用于231省道泰州至高港段改线工程。
二、引用标准
2.1公司《质量手册》;
2.2S231TZ-3标施工合同;
2.3本工程工程施工图纸和设计文件;
2.4各种交通部颁发的公路工程标准、标准、规程。
三、术语和定义
本质量方案引用江苏金堰交通工程质量保证手册定义。
3.1:本工程
231省道泰州至高港段改线工程工程。
3.2:单位工程
指本工程的主体工程的桥梁、路基为单位工程。
3.3:分部、分项工程
根据《公路工程质量检验评定标准》的要求划分的分项、分部工程。
3.4:顾客
工程的业主:泰州市市区公路工程建设指挥部。
3.5:监理
工程的总监:江苏通源监理咨询。
四、本工程质量方案的根本内容
4.1质量方针与目标
紧紧围绕市区指质量目标和方针,全面落实混凝土质量通病治理活动,积极推广标准化施工,分项、分部、单位工程合格率100%,竣工验收单位工程优良率100%,全面提高公路工程混凝土结构物的耐久性、平安性和可靠性。
五、工程概况
5.1工程概况
本施工标段共设主线桥梁1座,主线高架桥及A、B、C、D匝道桥。
主线高架桥起点桩号K4+501.470,止于桩号K5+790.787,共8联。与新G328平交,主线高架桥下部结构采用柱式墩、薄壁式桥台、钻孔灌注桩根底。
1、桥梁工程
231省道泰州至高港段3标段起点桩号:K4+501.470,终点桩号:K5+790.787,共计8联现浇箱梁。主线高架桥第32联、第34至36联、第38、39联均属于标准段预应力连续箱梁,箱梁高度为2.0m;第33联、第37联属于非标跨路联,箱梁变高度。主线高架桥宽26m,横向布置为0.5m〔防撞护栏〕+12.25m〔车行道〕+0.5m〔防撞护栏〕+12.25m〔车行道〕+0.5m〔防撞护栏〕。
在凤凰路北侧设置AB匝道,南侧设置CD匝道。
2、路基、路面工程
2.1路基高度
由于本工程处于平原地区,地势平坦,村庄稠密,路网兴旺,路基高度主要受到交叉道路净空的限制。从本路段起点K6+048.26到K6+350为路基渐变段,本段路基平均填土高度为4m。
2.2路基标准横断面
K6+048.26到K6+350主线路基宽33.5m,中央分隔带宽3.5m,行车道宽3.75m,硬路肩宽3m,土路肩0.75m。路面横坡2%,土路肩横坡4%,路基设计标高为路基中心线处的路面标高。
5.2本工程的特点和难点及解决方法
由于本工程施工区域限制,结构各异,施工条件复杂,所以合理确定工程的施工顺序和施工工期尤为重要。
⑴开工前做好施工便道便桥的施工,确保施工运输通道的畅通;
⑵本标段桥梁施工工程量涉及面广,施工区域限制,因此应积极争取地方政府和沿线居民的支持。加强施工期间排水工作,确保施工期间纵四路面积水及时排除。
六、质量管理体系
6.1工程质量管理体系组织结构和过程
工程质量管理体系组织结构
项
项目经理
祝晓峰
财务科刘爱华物资科徐海峰办公室田俊工程科唐万银平安科韩彧试验室游秀芹项目总工苏网才质检科夏东圣
财务科
刘爱华
物资科
徐海峰
办公室
田俊
工程科
唐万银
平安科
韩彧
试验室
游秀芹
项目总工
苏网才
质检科
夏东圣
桥梁施工队
桥梁施工队
道路施工队
工程质量管理体系过程网络
6.2质量筹划
工程质量目标根据局质量方针和质量目标要术制定,工程质量方案是工程部控制工程工程质量的依据。
本工程需制定的质量文件
施工准备工作方案
技术质量考核细那么
工程总体施工组织设计
路基施工方案
钻孔灌注桩工程施工方案
主桥工程施工方案
七、质量方案内容
7.1文件要求
本工程施工控制文件
本工程工程使用的文件有合同文件和工程质量管理体系文件及部颁标准、标准等,包括:
工程承包合同
设计文件:施工图设计由江苏省交通规划设计院股份设计,由业主提供给工程部。
本工程适用的标准、验收标准执行部颁及国家标准
《公路工程技术标准》〔JTGB01-2003〕。
《公路路基施工技术标准》〔JTJF10-2006〕。
《公路工程质量检验评定标准〔第一册土建工程〕》〔JTGF80/2004〕。
《公路桥涵施工技术标准》〔JTG/TF50-2011〕。
工程质量方案、施工组织设计、平安生产管理方案书;分项施工方案、技术交底书;
施工组织设计由工程经理主持起草,报公司技术质量科审核;
工程质量方案由工程经理主持起草,报公司技术质量科审核、批准,工程经理发布;
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