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课题四汽车信号系统的组成及工作原理

汽车上的信号装置有灯光信号装置和音响信号装置。其中灯光信号装置有：转向信号灯、报警信号灯、倒车信号灯和制动信号灯等；音响信号装置有：喇叭和消防车、救护车及警车上的音响报警装置等。

一、转向信号灯、危险报警灯及其控制电路

1、转向信号灯、危险报警灯的作用和组成

转向信号灯的作用：是指示汽车的行驶趋向。危险报警灯的作用：当车辆遇紧急情况时，前后左右全部转向灯同时闪烁，请求其它车辆注意避让。GB7258—2004《机动车运行平安技术条件》规定：危险报警灯操纵装置不得受电源总开关控制，转向信号灯和危险报警灯的闪光频率规定为1.5Hz±0.5Hz，起动时间应不大于1.5s。

转向信号灯、危险报警灯电路由闪光器、转向灯开关、报警灯开关、转向灯及转向指示灯等部件组成。转向灯闪烁由闪光器控制电流断续得到。闪光器与危险报警闪光器可以共用，也可以单独设置。

对于受转向柱上组合开关控制的转向信号灯，当接通转向信号灯时，如果转向盘回正，组合开关中的转向灯开关就被转向盘回正销拨动自动切断转向灯电路。

2、闪光器工作原理

常见闪光器有电容式、电热式和电子式三类。电热式具有结构简单、体积小、工作时伴有“啪嗒”响声的特点；电容式闪光器和电子式闪光器闪光频率稳定，灯光亮暗明显，还可兼作危险报警闪光器，其中电子闪光器更具有性能稳定和工作可靠的特点，目前已广泛应用。

〔1〕电容式闪光器

利用电容器的充、放电延时特性，使继电器两个线圈产生磁力，控制触点的工作状态，致使触点周期性开闭，向转向灯提供断续电流使其闪烁。

①R、C参数决定了转向灯的闪烁频率。

②灭弧电阻与触点并联，减小触点火花。

电容式闪光器具有监控功能，当一侧转向灯有一只或一只以上转向灯泡烧断或接触不良时，闪光器就使该侧转向灯接通时只亮不闪，以告示该侧转向灯电路异常。

〔2〕电热式闪光器

电热式闪光器有翼片式和电热丝式两种。

翼片式闪光器是利用电流的热效应，以热胀条的热胀冷缩为动力，使翼片产生突变动作，接通和断开触点，使转向信号灯闪烁。根据热胀条受热情况不同，分为直热翼片式、旁热翼片式两种，其中旁热式闪光器虽然结构简单，制造本钱低，但闪光频率不稳定，使用寿命短，信号亮暗不明显，且不能兼作危险报警闪光器，现已趋于淘汰。如下图为直热翼片闪光器的工作原理是。

〔3〕电子闪光器

电子闪光器按有无触点可分为有触点式和无触点式两类，按电子元件的分立与集成可分为晶体管式和集成电路式两类。

①晶体管式闪光器

如下图为一种简单的无触点电子闪光器。其工作原理是：接通转向灯开关，VT1因正向偏压而饱和导通，VT2、VT3那么截止。由于VT1的发射极电流很小，故转向信号灯较暗。同时，电源通过R1对C充电，使用得VT1的基极电位下降，当低于其导通所需正向偏置电压时，VT1截止。VT1截止后，V2通过R3得到正向偏压而导通，VT3也随之导通饱和，转向信号灯变亮。此时，C经R1、R2放电，使V1仍保持截止，转向信号灯继续发亮。随着C放电电流减小，VT1基极电位逐渐升高，当高于其正向导通电压时，VT1又导通，VT2、VT3又截止，转向信号灯又变暗。随着电容的充电、放电，VT3不断的导通、截止、如此循环，使转向信号灯闪烁。

②集成电路闪光器

集成电路闪光器与晶体管闪光器的不同之处就是用集成电路IC取代了晶体管振荡器，这类闪光器也分有触点式和无触点式两种。

如下图为集成电路(LD7208)式闪光器的内部结构框图及应用电路。该闪光器具有功能齐全、功耗低、精度高、外围元件少工作电压范围大〔具有功能标称电压为12V，实际工作电压范围为9V~18V〕和无需调整等特点。它可作为汽车转弯时闪光和危急时报警之用，其闪光频率为80次/min。

二、倒车信号装置

1、倒车信号装置的作用及组成

汽车倒车时，为了警告车后的行人和驾驶员注意避让，故在汽车的后部装有倒车信号装置。该装置有倒车灯、倒车开关和倒车蜂鸣器〔或倒车语音报警器〕等组成。它们均由装在变速器上的倒档开关控制。

2、倒车报警器

倒车报警器有倒车蜂鸣器和倒车语言报警器两种。

〔1〕倒车蜂鸣器

倒车蜂鸣器是一种间歇发声的音响装置，其发声局部装用的是一只功率较小的电喇叭，控制电路是一个由无稳态电路和反相器组成的开关电路。如下图为一种倒车蜂鸣器电路。

〔2〕倒车语音报警器

随着集成电路技术的开展，现在已经能将语音信号压缩存储于集成电路中。倒车语音报警器，能在汽车倒车时，重复发出“请主意，倒车！”的声音，以此提醒车后行人避开车辆而确保平安。

如下图为语音倒车报警器的电路。

三、作业

1．转向信号灯、危险报警灯的作用？

2．常见的闪光器有哪些？

3．倒车信号装置的作用及组成？

教学补