积石峡水电站黄河大桥施工组织设计.docxVIP

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表1施工组织设计的文字说明

第一章编制依据、原则

第一节编制依据

一、积石峡水电站对外公路黄河大桥招标文件及其它补充资料。

二、招标文件及设计图纸中采用的有关规范、规定和标准；国家、部颁的施工技术（验收）规程、质量标准、安全生产及文明施工标准和文件等，由业主针对本标段提供的合同专用条款。

三、通过踏勘工地从现场调查、采集、咨询所获取的资料；由业主对各施工单位所提问题的答复。

四、我单位拥有的科技成果、工法成果、机械机具设备、管理水平、技术装备以及多年积累的类似工程施工经验。

第二节编制原则

一、根据工程实际情况，确定最佳施工方案、合理安排施工顺序。

二、采用新工艺、新材料、新技术、新设备，确保工程质量。

三、合理布置施工平面，尽量减少工程消耗，降低生产成本。

四、严格贯彻“安全第一、质量第一”的原则。

五、采用平行流水作业及均衡施工方法，运用网络计划技术控制施工进度，确保施工工期。

第二章概述

第一节工程概况

积石峡水电站位于青海省循化县境内积石峡出口处，是龙羊峡～青铜峡河段规划的五个大型水电站之一，它的建设为“西电东送”提供重要的电源基地。黄河大桥位于积石峡水电站大坝下游的黄河上，左岸与积石峡水电站对外公路连接，右岸与沿河公路相连，大桥是积石峡水电站施工期间黄河两岸的主要通道，对确保电站及时、优质完工具有重要意义。

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本标段黄河大桥起点里程为K0+015，终点里程为K0+158，桥梁全长143m；左岸引道设计长度为50m，右岸桥头搭板直接与既有公路衔接，对既有公路进行改建，改建长度为336.24m。主要工程数量如下：

一、路基土石方

路基清表：12000m2；挖除旧路面：3910m2；路基填筑：13780m3；

二、路面工程

水泥稳定土碎石：1492m3；级配碎石：632m3；钢纤维砼：180m2。

三、黄河大桥：143m(跨径36+63+28m)

φ2.0m钻孔桩:144m；φ1.4m钻孔桩:48m；φ1.2m钻孔桩:160m；

承台砼:主桥:369m3；

墩台砼：包括主桥和引桥：845m3；

梁部砼：主桥1784m3,引桥8mT梁：56m3。

第二节主要技术标准

一、公路等级：平原微丘区三级公路；

二、桥面宽度：1.5m人行道+11.0m行车道+1.5m人行道,桥梁全宽14.0m；

三、桥面净高：6m；

四、设计荷载：根据电站要求按特殊荷载，汽车—80级，挂车—30级设计；

五、地震基本裂度：项目区域地震基本烈度为Ⅶ度，地震动峰值加速度0.15g。

第三节自然地理条件

一、地形、地貌

黄河大桥位于积石峡谷出口河道转变处，左岸地势陡峻，右岸地势相对平缓些，自然边坡30～60度，残留有Ⅱ、Ⅲ级侵蚀阶地的台面，其高程1800～1820m，河谷宽约255～291m，目前河面宽度约为80m，水深9～17m。

二、气候及水文

气候：本区属高原半旱性气候，气候干燥，降雨偏少，太阳辐射强，日照时间长。海拔在2000m左右。年平均气温在8.7℃,极端最低气温-19.9℃,极端最高气温38.2℃,历年平均风速3.1m/s。最热在7、8月份，最冷在1月份。7-9月份降水量最大。

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水文：桥位横跨黄河，水资源丰富，水质良好。

三、地质、地震

本标段水库两岸山体雄厚，覆盖层较薄，主要为前震旦系变质岩和白垩系砂砾岩，下覆强、弱、微风化泥质粉砂岩。库岸陡峻，河流蜿蜒曲折。

地震烈度为Ⅶ度。

第四节现场建设条件

一、现场交通条件

本标段交通条件便利，左、右两岸均有既有公路通往桥址附近，道路按二、三级山岭重丘区公路标准进行设计，路状较好。为便于积石峡水电站施工建设，在电站上游由业主修建一座钢桁架桥，据业主介绍此便桥在七月初可投入使用。

二、施工用电

本标段施工前期由施工单位自行解决施工用电，到2005年7月31日后由业主提供供电点。

三、筑路材料及料场

本工程所需块、片石料在沿线冲沟及坝址区均有少量分布，可就近购买，碎石可向大河家镇有关碎石开采场购买。本标段砂料较为缺乏，邻近工地的砂石开采场中粗砂含泥量较大，不符合施工要求，通过现场实地调查，砂子拟从循化县清水乡砂石料场购买，其质量满足设计及规范要求。其余钢筋、水泥及炸药均由业主提供。

四、施工、生活用水

本标段施工、生活用水均取自黄河水，水质纯净，无腐蚀性。

第五节工程特点、重点、难点

一、工程特点

1、工期紧

本标段合同工期为10个月，由于项目施工跨越一个汛期和一个冬季施工期，施工受汛期和冬季施工影响较大,施工有效工期较短。

2、施工场地狭窄

黄河大桥左、右岸较陡，且靠近