汽车主动悬架行业深度报告：关注空悬系统与可变阻尼减振器协同发展.pdfVIP

[Table_Main]行业研究|可选消费|汽车与汽车零部件证券研究报告

汽车与汽车零部件行业

2024年12月06日

深度报告

[Table_Invest]

[Table_Title]

关注空悬系统与可变阻尼减振器协同发推荐|首次

展[Table_PicQuote]

过去一年市场行情

——汽车主动悬架行业深度报告23%

[Table_Summary]11%

报告要点：

智能驾驶进入爆发式增长阶段，主动悬架受益显著-2%

在高速NOA和城区NOA技术日益普及的背景下，主动悬架系统因其能-14%

够与智能驾驶系统共享传感器数据，实现车辆动力学的协同控制，而-26%

显得尤为重要。目前主动悬架存在多种路线，其中，“空气悬架+CDC+12/43/46/39/212/2

汽车与汽车零部件沪深300

预瞄系统”路线在成本控制、技术迭代成熟度、能耗要求等方面均具

资料来源：Wind

备显著优势，系当前主动悬架主流方案。

[Table_DocReport]

空气悬架正从高端走向大众，价格带已下探至25万元以内相关研究报告

在一众国内企业的推动下，空气悬架由海外供应商所垄断的局面逐步

被打破，系统核心部件的价格迅速降低。预计随着国产化程度的进一

步提高，未来整体硬件的价格有望降至8000元左右水平。受益整体

[Table_Author]

硬件价格下探，目前空气悬架已成功下探至20-25万元的入门级豪华报告作者

车市场，从而实现销量的爆发式增长：空气悬架在2023年2月时市分析师刘乐

场渗透率仅为2.2%，当月装载量仅不到3万辆车，至同年12月份单执业证书编号S0020524070001

月装载量接近7万台，渗透率已达2.8%。进入2024年，渗透率上涨电话021

势头继续边际向上，至2024年4月渗透率已高达4.5%。邮箱liule@

投资策略：空气悬架核心部件壁垒较高，关注空悬系统核心部件

自主率持续提升趋势分析师陈烨尧

从我国空气悬架系统市场份额角度来看：截至2024年前三季度，本执业证书编号S0020524080001

土品牌空气悬架市场份额已超85%。威巴克、大陆等厂商份额下降速电话021

率显著。同时在本土化优势的加持之下，本土品牌在新产品开发周期、邮箱chenyeyao@