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轨道交通中视频监控系统的视频分析功

能

摘要：社会发展日新月异，随着科技的发展，视频监控系统已经成为公共区

域不可或缺的部分，而监控系统的视频分析技术则是监控系统中至关重要的一环。

视频监控系统对于轨道交通，更是重中之中，轨道交通作为城市大交通系统中的

主要子系统和骨干交通网，满足人们对交通出行的美好需求。本文阐述了轨道交

通视频监控系统的视频分析功能，为快速发展的轨道交通安全运营提供参考。

关键词：轨道交通；视频监控系统；视频分析功能

引言：

城市轨道交通视频监控系统是通过摄像头、拾音器、视频存储、视频分析等

技术，进行多方位、智能化、全天候的现代化监控管理系统，及时发现和识别非

法行为，及时纠正，降低重大事故的发生的可能性，并记录监控区域的实时记录，

为轨道交通提供安全的环境。

1、轨道交通视频监控系统的现状

1.1、视频监控系统概述

随着社会的进步，视频监控系统被广泛的应用于不同的领域，随着科技的发

展，视频监控系统也经历了三个时代，分别为：模拟时代、半数字时代、数字时

代。现阶段已经基本为半数字时代或数字时代。而轨道交通新建设的视频监控系

统均采用数字时代的技术。

轨道交通作为城市大交通系统中的主要子系统和骨干交通网，而视频监控系

统是保证城市轨道交通安全的重要手段。通过视频监控系统安装在不同部位的摄

像机及拾音器，将站厅、站台、设备区、列车运行、区间等区域的视频集中传送

到监控室及控制中心，值班人员不用亲自去到现场，在车控室或警务室内通过网

络就能同时对多处现场进行实时监督和管理，大大提高了监督效率，并及时发现

存在的违规现象，及时纠正，降低事故发生的可能性。当车站发生异常情况或者

突发情况时，视频监控系统可作为防灾调度指挥抢险的指挥工具。根据权限的划

分，可以各级监视相互独立、其他系统可共享图像资源、按优先级对球型摄像机

进行控制。

1.2、传统视频监控系统存在的问题

传统的视频监控系统只有实时监控及录像功能，现场摄像机数量远大于车控

室以及警务室的监视器数量，无法做到1对1显示画面，只能采取轮询显示的方

式，而且多画面小图像的方式，当有部分监控区域有异常情况发生时，无法及时

发现，从而导致问题出现。

值班人员无法时时盯着监视器，注意力无法持久，容易错过重要画面信息，

根据调查，值班人员连续盯着监视器20分钟以上时，会忽略之后95%的画面信息，

无法集中精神记住画面信息。当出现异常情况，只能通过录像回放去查看异常情

况，这是一种“被动监控”的形式，异常情况或突发事故如果发生，造成的损失

和影响将无法挽回。如果可以在事件发生之前或者发生时，由视频监控系统提供

“预警”功能，并同步弹出该视频画面，提醒值班人员进行查看、警告，将有效

干预事件进展，防微杜渐。

随着视频分析技术和产业的多年发展，视频分析功能已经普惠化了，很多视

频分析的效果也已经具备实用价值。轨道交通的视频覆盖密度已经比较高，单靠

人力监控，难以顾全所有视频，传统视频监控的常规使用方式是以事后追溯为主，

事中监视为辅，难以发挥视频的更大价值。

2、视频分析在视频监控系统的应用

通过视频分析设备，将视频监控与电子地图进行联动，实现视频动态分析以

及客流密度全方位感知。有异常状态或突发情况时，可立即上报告警，同时对就

近的值班人员派发异常事件任务，确保异常事件或突发情况及时得到处理。视频

监控系统的视频分析功能支持异常行为检测（包括隔栏递物、翻越栏杆、通道人

员逆行、打架检测、吸烟检测、摔倒、人群聚集、逃票、徘徊、入侵等）、扶梯

拥挤度检测、扶梯逆行、乘客密集度、可疑物品遗留检测等应用。

视频分析及预警

轨道交通视频分析具体应用如下：

区域防范：绊线入侵；区域入侵；快速移动；徘徊检测；隔栏递物；人员

聚集。

定时防范与跟踪：对于特定时间内（例如非运营时间）画面有人员闯入时

报警，同时启动附近的球型摄像机跟踪闯入者。

人脸检测：人脸检测；支持跟踪；支持优选；支持抓拍。

行为分析：检测到遗留物并报警，对站厅、站台疑似危险物给出提示，看

管画面中不允许移动的物品。

人员识别：识别乘客携带大件行李、携带婴幼儿、乘坐轮椅等特殊人群，

乘客摔倒受伤。

扶梯逆行：扶梯逆行行为分析，扶梯人员摔倒分析。

客流密度：支持对进入、离开人员进行数