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试论接入网技术在铁路通信中的运用

摘要:国内铁路的延伸和旅客列车的高速化,推动了通信性能的提

升以及基础设施的更新升级。本文主要介绍了铁路无线接入网现状与

未来发展趋势,并就铁路通信接入网施工技术,进行了简要分析。

关键词:接入网技术铁路通信运用

1铁路接入网技术的现状

由于铁路列车具有低噪音、低能耗、无污染、安全舒适和高速高

效的特点,因而移动通信系统、无线市话系统以及无线局域网等多种

无线无线接入网在铁路通信网中占有相当大的比重。车站、铁路等交

通设施及固定位置之间的通信方式,首选方案仍是采用同步数字传输

网络(SDH)、密集波分复用设备(DWDM)等先进光纤数字传输技术组

建,同时应考虑主干网在建设上融合IP和ATM技术,来构成通信主干

网及光纤用户接入网。另外,采用远端用户单元(RSU)和数字环路载波

系统(DLC)的远端复用器或集中器,其位置比较灵活,有时可设在FP或

其它位置。组网的过程中要因势利导,更加注重“转方式、调结构”把,

稳定投资与实施国家中长期发展规划统筹来考虑,使系统能够为出行

的旅客自助查询、问讯、购票、检票等先进的电信业务。

科学、合理、实用、经济的通信系统被分为主干网,局域网和接

入网等三部分的构思来看,铁路通信网也可以通过接入网也通过标准

化接口方法进行,就铁路的通信网来看,接入网作为整个电信网络的基

础层,占有相当大的比重,即可以有线接入网络也可以无线接入网。在

有线通信不断发展的同时无线通信技术以其灵活方便的功能特点广

泛应用于铁路通信网的各个领域。

2接入网在未来铁路区段通信中的应用

2.1专用通讯系统技术

作为多样化的铁路通信工程接入网技术中一项不可缺少的重要

技术,专用通信系统技术主要包括IP智能通信系统、铁路资源监控系

统及应急救援指挥系统。

IP智能通信系统。

该系统利用IP技术,实现了网内包含音频、视频、数据在内的多

种通信应用,充分满足了用户灵活多样的办公需求。

铁路资源监控系统。

建立统一的网管平台,实现对铁路SDH传输网络(数字电路)、数

字调度系统及GSM-R网络的网络资源性能指标及网元设备使用情况

等的集中监控和分析管理。例如刚建成的秦皇岛至沈阳的高铁客运专

线就是采用的移动通信系统包括400MHz的无线列调系统和

800MHz的集群移动通信系统,考虑到集群移动通信系统在越区切换

过程中会存在信息的流失,因此将数据通信部分交由无线列调系统来

完成,集群移动通信系统仅进行区间通信(如大三角功能的话音通信,

公务通信以及应急抢险通信等),并留有调度电话进入的余地和接入公

用通信网的功能。

应急救援指挥系统。

该系统将计算机网络、计算机语音、定位监控、地理信息、数据

仓库及数字视频等多项技术融为一体,与铁路既有静态传输系统、117

事故救援系统及视讯系统有机结合,当发生事故后,迅速建立部、局-

事故现场的应急通信系统,实现了部、局应急指挥中心与应急现场之

间的各种动态图像、语音、数据的传输。

集群移动通信系统是把若干各自独立的单独频率的单工工作系

统集合到一个基台工作。它是一种功能强大的专用移动通信系统,是

通信与微处理机技术、程控交换技术、计算机网络技术紧密结合的产

物。它集交换、控制、通信于一体,通过无线拨号的方式把一组信道

自动最优地动态分配给系统内部用户,最大限度地利用系统资源和频

率资源,降低系统内呼损,提高服务质量。

HONET系统接入技术。

HONET系统接入网中的CDI板就可以解决上述问题。CDI板(直

接拨入用户接口板),每板可以提供16路直接拨入用户接口,和ASL配

套使用,在电信网中主要用于Z接口延伸。由于CDI板与ASL之间为

透明(租用线性质)的半永久连接,可以实现外接的模拟用户端口在

HO-NET系统内部的透明延伸,因此,在铁路专网中采用共电接口的调

度延伸可以解决电调“最后一公里”问题,可使电调业务真正实现数字

化,还可以省去价格昂贵的长途。

2.2无线接入技术

无线接入网是从交换节点到用户终端部分或全部采用无线手段

的接入技