盾构隧道施工测量技术规范.docxVIP

4

盾构隧道施工测量技术规范

1范围

本标准适用于各类盾构法施工隧道的工程测量工作的技术设计、作业实施。

本标准主要规定了控制测量、盾构初始化测量、盾构自动导向系统、盾构施工安全监测、盾构施工竣工测量和盾构隧道测量精度分析等相关内容。

2规范性引用文件

下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其必威体育精装版版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

GB/T12897国家一、二等水准测量规范；

GB/T50308城市轨道交通工程测量规范；

GB50446盾构法隧道施工及验收规范。

3术语和定义

下列术语和定义适用于本文件。

3.1近井点controlpointsnearthewell

布设在竖井旁，用于向地下传递平面坐标和方位的导线点或传递高程的水准点。

3.2近井导线adjacenttraverse

附合在一、二等卫星定位点或三等精密导线点上，为测设近井点而布设的导线。

3.3近井水准adjacentlevellingroute

附合在一、二等水准点上，为测设近井高程点而布设的水准线路。

3.4联系测量connectionsurvey

将地面的坐标和高程系统传递到地下，使地上、地下坐标与高程系统相一致的测量工作。

3.5贯通测量holingthroughsurvey

对相向施工的地面路基、地下隧道和高架桥建筑结构或按要求施工到一定地点与另一建筑结构相通后，对连接偏差状况所进行的测量工作。

3.6点位中误差meansquareerrorofapoint

表示点位精度的一种数值指标，指真坐标与测量最或然坐标位置的差值平方和的平方根。

3.7极限误差tolerance

在一定测量条件下规定的测量误差绝对值的限值。通常以测量中误差的2～3倍作为其极限误差。本规范以测量中误差的2倍作为其极限误差。

5

3.8较差differentialobservation

同一未知量的两个观测值之间的差值。

4地面平面控制测量

4.1—般规定

4.1.1地面平面控制网应分为两个等级。一等网为首级控制网，二等网为加密控制网，应分别采用卫星定位、精密导线方法，分期布设。

4.1.2首级控制网采用的高程投影面宜与城市平面坐标系统釆用的投影面一致。

4.1.3当线路平均高程的边长高程投影长度变形和高斯投影长度变形的综合变形值大于15mm/km时，应建立工程独立坐标系，采用抵偿高程面作为投影面高程，或者高程投影面不变，采用高斯克吕格任意带平面直角坐标系统。

4.1.4贯穿多个使用不同平面坐标系统的行政区域时，其测绘成果应满足各个行政区域对于测绘成果的要求。行政区域界线段的线路应有两套坐标成果，并应建立坐标转换关系。

4.1.5首级控制网和加密控制网应在线路开工前进行复测，工程建设中应1?2年复测1次，并根据控制点稳定情况增加或减少复测频次。复测技术要求应符合下列规定：

1复测时采用的起算点和控制网观测方案宜与原测量一致。

2复测采用的仪器设备、观测方法、观测精度、数据处理和成果精度宜与原测量一致。

3同一控制点的复测与原测量成果坐标分量较差的极限误差应小于2m,其中m为复测控制点的点位中误差。

4当复测与原测量成果坐标分量较差的极限误差分别小于2m时，应采用原测量成果；大于2m时，应查明原因及时补测或修测，并应满足与相邻控制点的相对点位中误差要求。

4.2盾构线路卫星定位控制网测量

4.2.1卫星定位控制网测量技术要求应符合下表规定:

表1卫星定位控制网测量技术要求

平均边长

(km)

固定误差a

(mm)

比例误差b(mm/km)

相邻点的相对

点位中误差

(mm)

最弱边相对中误差

2

≤5

≤2

±10

1/100000

4.2.2卫星定位控制网设计应符合下列规定：

1应根据盾构隧道建设规划方案，收集全市或盾构线路沿线现有城市控制网的基础测绘资料。

2踏勘后，应对收集的资料进行分析研究，并根据建设需要和卫星定位控制网技术要求进行卫星定位控制网设计。

3卫星定位线路控制网应采用城市C级或城市C级以上等级GNSS点作为约束点，且不应少于3个，并应沿线路分布，构网方式采取边连式或网连式为宜。

4每个控制点应分别通过独立基线与至少两个相邻点连接。控制网由一个或多个独立基线闭合环构成时，闭合环之间应釆用边连接。每个闭合环独立基