《铁路轨道维护》课件——更换轨距杆作业.pptxVIP

更换轨距杆作业

轨距杆也称轨距拉杆，是用一根杆件在轨底将两根钢轨连接起来，以提高钢轨的横向稳定性，提高轨道保持轨距的能力。分为普通轨距杆和绝缘轨距杆有轨道电路区段要使用绝缘轨距杆更换轨距杆作业

更换轨距杆作业轨距杆主要有A、B两种类型，主要由杆体，六角螺母、平垫圈、弹簧垫圈、铁卡等组成。

作业目的1工具材料2作业条件3目录作业程序4作业要求5作业安全6

1.作业目的更换损坏、失效的轨距杆，保持轨道的轨距稳定，增强轨道结构强度。更换轨距杆作业

更换轨距杆作业2.工具材料序号名称1四齿耙2绝缘轨距杆3活口扳手4单口扳手5钢丝刷6油刷、油桶7长效油脂8轨距尺9500V兆欧表10劳保用品11石笔12记录本

更换轨距杆作业3.作业条件1.利用天窗时间作业；2.设置防护。在区间线路、站内线路、站内道岔上维修时，现场防护人员应站在维修地点附近、且瞭望条件较好的地点进行防护，在天窗内作业时，显示停车手信号；3.由工（班）长任施工负责人。

更换轨距杆作业4.作业程序点名分工工（机）具检查设置防护新轨距杆到位扒开道砟拆卸旧轨距杆检查新轨距杆绝缘状态新轨距杆除锈涂油安装新轨距杆回填道床回检撤出防护

更换轨距杆作业4.作业程序1.新轨距杆到位按规定安装数量进行，将轨距杆运到作业地点，敞放在路肩上。

更换轨距杆作业4.作业程序2.扒开道砟在旧轨距杆位置扒开道心道砟，扒空轨底道砟，扒开道砟至轨底边缘外侧200mm处，保证轨距杆能够顺利穿入穿出。

更换轨距杆作业4.作业程序3.拆卸旧轨距杆拆开失效轨距杆螺栓、铁卡，卸下失效轨距杆，平稳从轨底拿出，避免磕碰钢轨。

更换轨距杆作业4.作业程序4.检查新轨距杆绝缘状态用兆欧表检查新轨距杆绝缘状态，用500V兆欧表测量，绝缘值不少于500MΩ.

更换轨距杆作业4.作业程序5.新轨距杆除锈涂油拆开新轨距杆铁卡，对丝扣刷锈、涂油

更换轨距杆作业4.作业程序6.安装新轨距杆首先将用钢丝刷将钢轨底部除锈，穿入轨距杆，轨距杆应靠贴迎车方向轨枕边缘，两股钢轨的内外铁卡同时上好，安装垫圈，上好螺母，安装好后，用撬棍撬压轨距杆使之固定，再加拧扭400-700N.m，并对螺母涂上长效油脂。

更换轨距杆作业4.作业程序7.回填道床用三齿耙等进行道砟回填，回填后要与拆卸前一致，保证轨枕盒内道砟低于轨底面20-30mm,钢轨、扣件、轨枕面上不能有道砟、尘土，道床肩宽和边坡要符合要求。

更换轨距杆作业4.作业程序8.回检使用轨距尺进行回检，要满足《普速铁路线路修理规则》中，线路静态几何尺寸容许偏差管理值的轨距作业验收标准要求。

更换轨距杆作业5.作业要求1.按照《普速铁路线路修理规则》规定，曲线地段应按下列条件安装轨距杆或轨撑：（1）铺设木枕线路，正线半径800m及以下和站线半径450m及以下的曲线，按下表的规定安装轨距杆或轨撑。半径350m及以下的曲线和道岔导曲线，可根据需要同时安装轨距杆和轨撑。

更换轨距杆作业5.作业要求（2）铺设混凝土枕线路，采用弹条扣件时，不安装轨距杆或轨撑；采用其他扣件时，行驶电力机车区段半径600m及以下的曲线、其他区段半径350m及以下的曲线，可根据需要比照上表安装。（3）设有轨道电路的线路，安装轨距杆时，应使用绝缘轨距杆。曲线半径（m）轨距杆（根）25m钢轨12.5m钢轨R≤350105350＜R≤450105450＜R≤6006～103～5600＜R≤800根据需要安装轨距杆安装数量

更换轨距杆作业5.作业要求2.轨距杆铁卡与轨底边缘的空隙不能超过2mm。3.轨距杆丝扣不能损坏，螺帽、势圈、铁卡齐全有效。4.绝缘轨距杆的绝缘性能良好，绝缘轨距杆须经电务测试后才能使用。5.轨距要满足《普速铁路线路修理规则》中线路静态几何尺寸容许偏差管理值的要求。6.穿入轨距杆时注意不要将丝扣撞坏。7.轨距杆应与钢轨正交，靠贴轨枕。8.轨道电路区间，自动闭塞区段应安装绝缘轨距杆，绝缘接头处，铁卡不能靠贴夹板和连结线以防连电。

更换轨距杆作业6.作业安全（1）防护设好后方可作业，作业中现场防护员与驻站防护员保持联络，密切关注来车情况。（2）下道避车应执行《普速铁路工务安全规则》要求，人员、材料、工具不得侵入限界。（3）工具不得乱丢乱放，避免物体、工具伤人。

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