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交通部门个人总结合集15篇

交通部门个人总结1

，在市交通委的坚强领导和各部门的鼎力支持配合下，总队认真贯

彻落实科学发展观，紧密围绕“三个交通”和缓解交通拥堵的中心任

务，积极探索行业监管新途径、新方式，不断强化执法队伍建设，较好

地完成了全年各项工作任务。

一、运输秩序保障工作取得新成效

一是加强重点时段场站地区监管，实现了春运期间重点场站地区媒

体“零曝光”。提早研判客流趋势，组织运输行业全面整治；及时调整

勤务部署，强化场站地区监管力量；加强正面宣传，主动进行舆论引导，

营造了良好的舆论氛围。

二是加大省际客运重点场站周边秩序的整治，一些场站周边秩序明

显改善。针对六里桥周边存在的四类影响交通环境秩序的问题，在交通

委的领导下，经充分调研，反复研究，提出了“环境整洁、人车有序、

安全顺畅、文明和谐”的总体工作目标，本着“疏堵结合、源头治理、

部门联动、形成合力”的原则，提出了五个方面14条具体措施，客运

主枢纽周边环境秩序治理工作取得了初步成效，站区周边交通拥堵已经

得到初步缓解。

三是开展全市“321”治理黑车工作和城市秩序百日整治打防管控

一体化专项行动。总队作为交通系统整治工作领导小组办公室，组织各

成员单位分阶段、有计划的推进百日整治工作，取得了明显的治理效果。

四是坚持管建并举，整治与疏堵相结合，完善长效监管机制，取得

明显效果。总队积极协调各方力量，开展联合执法。进一步强化了与公

安、交管等单位的执法协作，建立了市区两级“横向联合、纵向联动”

的黑车治理工作机制；与委运输局及场站管理部门建立了客流变化通报

机制，确保勤务安排与客流变化同步；按照疏堵结合的原则，把重点点

位整治、黑车治理与方便群众出行有机结合，在挤压黑车生存空间，解

决极个别出租车扰序问题方面，取得了较好的效果。

二、出租车行业监管模式实现新转变

总队高度重视出租汽车服务质量出现的反弹问题，以规范出租汽车

运营秩序、提高群众满意度为切入点和落脚点，及时调整工作重点和节

奏，提升出租汽车行业服务水平。

一是注重执法的社会效果，提高群众的满意度。针对群众反映的热

点难点问题，我们及时调整勤务，每天安排一半以上的执法力量专门规

范出租汽车运营秩序，特别是保证早晚高峰等拒载高发时段的`勤务到

岗率，对重点地区严看死守，集中力量重点查处出租车拒载、议价、绕

路、私揽等严重违章行为，形成严管态势；另一方面在勤务督察上，采

用明察与暗访相结合的方式，侧重对实际执法效果的检查，确保勤务落

实到位；同时，注重发挥监控车等科技手段的作用，采集违章车辆信息

和证据，及时查处，重点打击。通过大力整治，8月份以来，乘客投诉

量呈逐月下降趋势，违章高发势头得到有效遏制。

二是由单一处罚驾驶员向加强企业监管转变。强调企业的主体责

任，注重发挥行政执法和企业管理的双重功效，督促企业加强管理，提

高运营服务水平。我们对投诉率高、严重违章多的企业，约谈其公司法

人代表或负责人，通报违章情况，责令企业加强内部管理，提出整改意

见；同时对于服务质量好、违章率低的企业予以表扬，以点带面，推动

行业健康有序发展。

三是由独力监管向与相关部门合力监管转变。我们会同委运输局研

究拒载高发问题、开展出租汽车联合检查、研究设立出租车双班政策问

题、联合向企业发文督促加强内部管理，实现了信息共享、执法与管理

衔接；会同公交保卫总队和市质监局开展联合执法、启动与出租企业联

合检查机制，重点时期组织全市100余家出租企业的200多名管理人员

开展自查自纠，共同维护出租车行业秩序。7月份以来已连续开展了四

个阶段的联合整治行动，提高了执法效果。

四是由注重处罚向罚教并重转变。在日常监管中，实行逐车检查登

记，对服务规范的驾驶员予以表扬，对违章情节较轻的驾驶员及时提出

批评和警告，加强教育。通过执法人员与出租车驾驶员的高频次接触，

形成良性互动，既对违法违章行为形成高压态势，督促出租车驾驶员规

范运营，又树立了执法人员人性化执法的形象，起到了良好的效果。

三、维稳应急处置能力有了新提高

一是优化信访投诉程序，做好信访投诉受理工作。总队改变了便民

电话中心多年延续的投诉处理方式，虽然增加了工作量，但更多地体现

了便民和效率，受到群众的欢迎。我们还下发了《北京市交通运输服务

质量投诉案件办理工作规则》，规范投诉受理工作，为便民电话中心增

加了一个人工坐席，提高了受理效率。

二是