海康、华三、欧迈特工程业绩情况(高速公路、铁路行业)及产品情况.pdfVIP

一、欧迈特产品

公司以工业级以太网交换、数据光通信及数字视频应用技术的研发生产销售服务，主流应用设备简介如下：

1、工业级以太网交换机：

MMoIP数字光网络综合传输系统：MMoIP数字光网络综合传输系统，基于工业以太网架构，

将接入网系统延伸至终端。集视频编解码、音频广播对讲、子速率、开关量和以太网接

入为一体的全光传输，定位于高速公路的多级视频联网。标准SIP协议支持高速公路机

电系统大规模组网的视频处理及综合业务接入。

2、工业数据光端机

Omate2000工业数据光端机：Omate2000是北京欧迈特数字公司采用必威体育精装版的微电子、光电、网络

和计算机技术，针对工业自动化及生产过程控制等应用而定制的工业级总线型数据光端机。充分利用

了光纤传输的带宽优势，在一个系统中可同时传输高达八种异步数据业务，而每种业务基于总线方式

通信；同时突破了传统数据光端机在组网上的不足，独特的设计理念可保证设备组成各种网络，级联

更多站点；包括环网在内的多项技术大大提高了数据传输的可靠性和灵活性；加上良好的电源和接口

保护等措施，确保设备在极其恶劣的工业环境下的可靠应用。

3、工业数字视频

OmateVS200网络视频编解码器：OmateVS200是欧迈特公司推出的基于专网或宽带网络传输的

双向视音频网络视频编解码器。设备采用嵌入式系统开发，选用功能超强的专业级音、视频编解码芯

片，根据网络资源状况选取高质量高压缩比的MPEG2/4/H.264格式的视频和数字音频码流，实现广

播级高质量的远程音、视频和数据传输。

配套的网络管理系统融合了通信、网络传输、视频编码、数据库、流媒体和嵌入式技术，是一套

数字化、智能化、网络化、集成化、信息化的综合性系统。

二、欧迈特近年高速、铁路项目业绩

哈双高速公路团结—长江收费站监控系统改造方案

1.项目现状

哈尔滨绕城高速公路在国家高速公路路网的编号为G1001，由东南段(东风至瓦盆窑)、

西段(瓦盆窑至秦家)和东北段(秦家至东风)三部分组成，最早投入建设的东南段(全长29.3km)

于1998年开工，2001年建成通车。2001年绕城公路西段（全长36.8km）开始实施建设，

2004年10月竣工通车。其后，为使绕城公路由U字变O型，续缺成环，2004年启动了哈

市绕城高速公路东北环路工程项目。哈尔滨绕城高速公路东北段项目建设里程26公里，包

括松花江特大桥一座，超过500米以上大桥4座；分离式立交桥13座；双洞分离式隧道一

座。松花江特大桥长2325米，是松花江哈尔滨段第4座跨江大桥；天恒山隧道上行线长1660

米，下行线长1690米，是目前黑龙江省最长的公路隧道，是全国高速公路建设史上第一座、

也是唯一一座高纬度季冻区土质长大隧道，填补了国内同类工程施工空白。建设规模为双向

四车道、全封闭、全立交高速公路，设计行车时速为120公里。

哈双高速收费监控系统目前采用视频光端机与视频编解码器(MPEG-2)的方式进行视频采集

和视频监控。

2.存在问题

前端使用视频光端机导致传送节点多不容易维护，视频编码设备采用MPEG-2的压缩方式占

用带宽比较大，设备在线工作时间较长出现老化问题导致图像不清晰、时延、马赛克等。

3.改造方案

本次改造采用全数字压缩视频传输系统方案。其中所有外场监控图像及收费广场、

收费亭图像均在摄像机端实现数字化，在数字压缩视频传输系统中按照H.264

视频压缩算法完成编码压缩后，利用光纤组环网或链状方式接入通信站，通过通

信系统以IP方式实现图像数据流的传输。

江西鹰瑞高速公路监控系统项目

一、监控系统图像传输构成

本工程监控系统图像传输主要包括：道路外场沿线和隧道内的摄像机图像上传到相应收费

站，各收费站通过编码器对视频进行压缩经过通信系统上传到监控中心。本工程包含赤水收

费站、石城北收费站、固村收费站、瑞金北收费站、瑞金南收费站共计5个收费站。

在赤水隧道、广石隧道、长埠隧道瑞金一隧道、瑞金二等隧道内间距约为150米设置一

台配有防护罩、自动光圈的定焦距摄像机。本设计推荐方案：以上所有隧道内、外视频检测

数据传输采用光纤链状方式上传到相应收费站的节点视频光端机（且外场节点机均采用光

保护在某点位设备断电或损坏的情况下不影响该链路的其他设备），通过局端机输出显示及

存储