2023年必威体育精装版版国家铁路行业机车司机资格考试理论复习题库.doc

第一部分：安全规章

一、填空题

铁路线路分为正线、（）、段管线、岔线、安全线及避难线。站线J32

站线是指（）、调车线、牵出线、货品线及站内指定用途的其他线路。到发线J32

信号装置一般分为信号机和（）两类。信号表达器J68

信号机按类型分为色灯信号机、臂板信号机和（）信号机。机车J68

信号表达器分为道岔、脱轨、（）、发车、发车线路、调车及车挡表达器。进路J68

双线自动闭塞区间反方向进站信号机前方应设立（）。预告标J72

出站信号机有两个及以上的运营方向，而信号显示不能分别表达进路方向时，应在信号机上装设（）。进路表达器J78

进站及接车进路色灯信号机，均应设（）信号。引导J83

驼峰色灯辅助信号机，可兼作（）或发车进路信号机，并根据需要装设进路表达器。出站J84

闭塞设备分为自动闭塞、（）闭塞和半自动闭塞。自动站间J93

机车信号的显示，应与线路上列车接近的地面信号机的显示（）相符。含义J102

装备在机车上的LKJ设备应按高于线路允许速度（）km/h紧急制动设立模式曲线。8J103

装备在机车上的LKJ设备应按高于线路允许速度（）km/h常用制动设立模式曲线。5J103

机车按牵引动力方式分为电力机车、内燃机车，传动方式重要有交流传动和（）传动。直流J165

机车应有辨认的标记：路徽、配属局段简称、车型、车号、（）运营速度、制造厂名及日期。最高J166

电气化区段运营的机车应有“电化区段（）”的标记。严禁攀登J166

直流传动机车定期检修的修程分为大修、中修、小修和（）。辅修J167

车钩中心水平线距钢轨顶面高度为815～（）mm。890J170

（）闭塞区段货品列车尾部须挂列尾装置，其他区段货品列车尾部宜挂列尾装置。半自动J253

双机或多机牵引时，本务机车的职务由（）机车担当。第一位J256

回送机车，应挂于本务机车（）。次位J257

单机挂车在区间被迫停车后，开车前应确认（）和制动主管贯通状态是否良好。附挂辆数J258

机车改变司机室操纵时，应按规定对列车自动制动机进行（）实验。简略J274

无列检作业的始发列车发车前，应按规定对列车自动制动机进行（）实验。简略J274

调车工作要固定作业区域、线路使用、调车机车、人员、班次、交接班（）、交接班地点、工具数量及其存放地点。时间J280

司机在调车作业中应时刻注意确认信号，不间断地进行瞭望，认真执行呼唤应答制，对的及时地执行信号显示（作业指令）和（）的规定，没有信号（指令）不准动车，信号（指令）不清立即停车。调车速度J287

司机在调车作业中应时刻注意确认信号，没有信号（指令）不准动车，信号（指令）不清（）。立即停车J287

调车作业时，调车人员必须对的及时地显示信号；机车乘务人员要认真确认信号，并（）。回示J291

推送车辆时，要先（）。车列前部应有人瞭望，及时显示信号。试拉J291

调车作业摘车时，必须停妥，按规定采用好（）措施，方可摘开车钩。防溜J295

临时变更走行线时，应告知司机经路（集中联锁的车站除外），司机按（）或扳道员显示的允许运营的信号行车。固定信号J304

列车运营是以车站、线路所所划分的区间及自动闭塞区间的通过信号机所划分的（）作间隔。闭塞分区J308

使用自动闭塞法行车时，列车进入闭塞分区的行车凭证为（）信号机显示的允许运营的信号。出站或通过J314

自动闭塞区段，发车进路信号机发生故障时发出列车，列车进入闭塞分区的行车凭证为（）。绿色许可证J315

自动闭塞区段，双线双向闭塞设备的车站，反方向发出列车，列车进入区间的行车凭证是出站信号机显示的允许运营的信号，还须发给司机双线反方向行车的（）。调度命令J315

自动闭塞区间通过信号机显示停车信号(涉及显示不明或灯光熄灭)时，列车必须在该信号机前()。停车J316

司机发现通过信号机故障时，应将故障信号机的()告知前方站（列车调度员）。号码J316

使用自动站间闭塞法行车时，列车凭出站信号机或线路所通