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基于AT89S52单片机的模拟路灯控制系统

黄果，王平均，林尔敏

(海南软件职业技术学院，海南琼海571400)

摘要：本文以AT89c5I单片机为控制核心，重点从软件方面对控制系统的路灯控制方式、定时控制、路灯自动检测与控制、

显示和报警等方面进行了设计，通过实际制作与调试，得到了满意的控制效果。

关键词：模拟路灯；AT89S52单片机；软件设计

中图分类号：TN78文献标识码：A文章编号：1008—8970一(2013)04—0116一02

一、引言三、系统总体结构与方案选择

随着当前人们节能环保意识的增强，越来越注重(一)基于AT89S52单片机的模拟路灯控制系统系

资源的节约与再利用，考虑到当前大多数路灯就是采统结构

用光敏控制，每到光线较暗的情况路灯自动打开，一该模拟路灯控制系统以AT89S52单片机为控制

直到早上，而在夜晚却又很少有车经过，造成不必要核心【引，集成了电源电路、故障检测电路、光敏检测电

的电能浪费。为了能合理有效的利用资源，并为车辆路、红外检测电路、LCD显示电路、路灯控制电路、报

行人提供一个明亮的交通环境，本文设计了一种能够警电路、按键控制电路等【3l。具有根据路况进行即时的

独立控制每一盏路灯的模拟路灯系统。在这种系统中开关灯功能和定时控制路灯开关功能，此外还扩展了

每一盏路灯都有一个独立的照明范围，当有车辆或者故障检测电路及其相对应的报警电路，具有方便灵活

行人进入这个范围时，路灯打开，等车辆或者行人离的按键控制电路，对以上功能进行选择与切换。其总

开这个范围时路灯自动关闭，从而有效的减少了不必的系统框图如图2所示。

要的浪费。

二、模拟路灯控制系统的控制要求

第一，支路控制器有时钟功能，能设定、显示开关l皇堡皇堕卜

匝皿

灯时间，并控制整条支路按时开灯和关灯。t1】匝圆

第二，支路控制器应能根据环境明暗变化，自动

AT89552

开灯和关灯。

第三，支路控制器应能根据交通情况自动调节亮

圆函函耻

灯状态：当可移动物体M(在物体前端标出定位点，由

定位点确定物体位置)由左至右到达s点时(见图1)，

灯1亮；当物体M到达B点时，灯l灭，灯2亮；若物体M

由右至左移动时，则亮灯次序与上相反。图2系统结构框图图3主函数流程图

第四，支路控制器应能分别独立控制每只路灯的(二)路灯自动控帝j方式选择

开灯和关灯时间。路灯的控制方式选择中，采用动态控制方法。在

路灯的初始化时设置默认为关的状态，当s点检测到

信号时，A灯进行开关状态切换(亮变灭，灭变亮)，当

B点检测到信号时A灯和C灯同时进行状态切换，当s1

点检测到信号时C灯进行状态切换。

四、软件设计