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;;1.作业目的;序号;3.作业条件;作业项目;点名分工;无缝线路地段作业应准确掌握线路的锁定轨温,并量测轨温做好登记。同时在“作业中、作业后”做好量测轨温工作,避免钢轨爬行或者胀轨问题出现。;根据当日天窗点时间长短,合理安排涂油工作量和需要更换的失效扣件数量;
按扣件失效标准进行判定,达到失效标准的,作出更换标记。;采用隔二松一,流水作业方式,开始第一轮隔二松一,往前卸掉扣件螺母,取下弹条、轨距挡板、挡板座,放在轨枕面上。;用钢丝刷去掉扣件、螺杆上的污渍和铁锈,清扫混凝土轨枕承轨槽台面上的污物。
对丝杆损坏的应用套筒板牙进行重新车丝后,上好扣件螺旋道钉折断、浮起,螺帽或螺杆丝扣损坏无法修复的应做好记录。;要在螺杆上下均匀地涂上长效油脂,不能只能在螺纹部分涂油。;在轨距挡板上安放弹条,保证扣件位置正确,最后将螺母戴入至少一丝。
缺少的扣件予以补齐,挡板座磨损、弹条损坏或不能保持应用扣压力的予以补齐或更换。;确认挡板座、轨距挡板、弹条位置正确后,核对无误后,拧紧扣件螺母;
对拧紧螺栓要进行封口涂油。
第一轮隔二松一完成后,再进行第二轮隔二松一和第三轮隔二松一,依次进行流水作业。;收工前,作业负责人对作业地段进行全面检查验收,扣件应保持齐全,位置正确,作用良好,达到“紧、密、靠、贴、正、润”,轨枕面上和承轨槽台面上无杂物,螺杆、扣件去垢除锈彻底,油润良好;并检查轨距、轨距变化率情况,做好回检记录。;5.作业要求;(1)防护设好后方可作业,作业中现场防护员与驻站防护员保持联络,密切关注来车情况。
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