《铁路轨道维护》课件——内燃冲击镐捣固作业.pptxVIP

内燃冲击镐捣固作业

作业目的1工具材料2作业条件3作业程序4作业要求5作业安全6内燃冲击镐捣固作业

内燃冲击镐捣固作业1.作业目的目的：保证枕下道床的强度均匀坚实，整治轨道几何状态不平顺。1、捣实线路轨道水平、三角坑及纵向高低超限处所道床。2、整治线路暗坑、吊板和低接头等病害。3、抬高线路、破底清筛道床和进行线路综合整治维修捣实枕底道床。4、对超垫处所进行拆垫捣实。5、更换轨枕、方正轨枕超过50mm以及进行其他影响轨枕底道床坚实的作业。

内燃冲击镐捣固作业2.工具材料序号工机具名称1内燃冲击镐2四尺耙3轨温计4石碴叉5起道器6道尺7弦线8钢板尺9大拉耙10石笔11记录本

内燃冲击镐捣固作业3.作业条件1.利用天窗时间作业；2.设置防护。在区间线路、站内线路、站内道岔上维修时，现场防护人员应站在维修地点附近、且瞭望条件较好的地点进行防护，在天窗内作业时，显示停车手信号；3.同时按规定指定专人担任作业负责人。4.无缝线路进行起道作业、清筛作业等项目捣固作业时，应满足扒道床作业轨温要求，具体见下表。

内燃冲击镐捣固作业3.作业条件3.作业条件混凝土枕地段无缝线路作业轨温条件作业项目、作业量及线路条件连续扒开道床不超过25m，起道高度不超过30mm，拨道量不超过10mm连续扒开道床不超过50m，起道高度不超过40mm，拨道量不超过20mm扒道床、起道、拨道与普通线路相同直线及R≥2000m+20℃+15℃-20℃±10℃800m≤R＜2000m+15℃-20℃+10℃-15℃±5℃300m≤R＜800m+10℃-15℃+5℃-10℃—

内燃冲击镐捣固作业4.作业程序点名分工工（机）具检查设置防护测量轨温检查划撬捣固准备捣固点名分工回检撤除防护

内燃冲击镐捣固作业4.作业程序1.测量轨温无缝线路地段作业应准确掌握线路的锁定轨温，并量测轨温做好登记。同时在“作业中、作业后”做好量测轨温工作，避免钢轨爬行或者胀轨问题出现。

内燃冲击镐捣固作业4.作业程序2.检查划撬根据检查的高低、水平和三角坑偏差值，对照该线路速度等级的静态几何尺寸容许偏差管理值，确定超限处所，划出撬头、撬尾和坑底的位置，划好捣固标记。

内燃冲击镐捣固作业4.作业程序3.捣固准备（1）检查机械是否良好，并拧紧松动的紧固件。（2）检查燃油箱及机油是否充足，润滑状态是否良好。（3）请到内燃机，怠速运转3—5min，再把油门提到工作位置，试运转。期间应注意检查油路是否有漏油，内燃机响声是否异常。4.扒道床一般起道量在20mm以下时，扒出轨枕盒内1/2石砟；起道量超出20mm时，扒出轨枕盒内1/3石砟；如石砟清洁，能插入捣固镐或起道量超过30mm时，也可不扒砟。

内燃冲击镐捣固作业4.作业程序5.捣固（1）捣固姿势：两脚站在被捣固轨枕前或后的两根相邻轨枕上，前脚与钢轨平行，后脚站在枕盒内，身体弯直根据需要调整，两手握把，捣固时首先使冲击镐与轨枕垂线成45°角，以后逐渐增大，到结束时成80°角。在捣固中，还必须将冲击镐沿中心线向四周摆动和左右倾斜约20°，这样可以使镐头进入道床，提高捣固质量。

内燃冲击镐捣固作业4.作业程序5.捣固（2）排镐顺序：为加强轨底，先将镐头放在轨底处捣固，以后再向两边移动进行捣固。（3）捣固时间：捣固时间与起道量有关，起道量在20mm以下，一般为50s，每面捣4个镐位；起道量在20～40mm时，一般为60s，每面捣5个镐位，轨底应适当延长捣固时间。

内燃冲击镐捣固作业4.作业程序5.捣固（4）操作要求：两把冲击镐在捣固时应做到“四一致”：下镐位置一致，都捣固同一位置的镐位；下镐角度一致，冲击镐与地平面成40°～45°角；下镐动作一致，捣固时间一致，一起下镐，一起转移。

内燃冲击镐捣固作业4.作业程序6.回检找细捣固作业中，对水平、高低和空吊板情况，要进行一次中间检查，进行必要的找细整修。捣固结束后，要全面检查水平、高低和空吊板情况，全面进行找细整修，道床回填饱满、平整、密实，做好回检记录。

内燃冲击镐捣固作业5.作业要求1.高低、水平和三角坑等值应满足静态几何尺寸容许偏差管理值。2.捣固范围为自钢轨中心线向外450mm，每个轨枕头应打四面镐。3.轨枕间捣固强度要均衡，钢轨与橡胶垫板应密贴，缝隙不得超过2mm，正线、到发线空吊板不得超过8%，其他站线不得超过12%。4.道床回填整平，做到均匀平整、密实、整齐，边坡一致，无缝线路砟肩堆高150mm。5.落镐位，以钢轨为中心左右偏差不超过20mm，以轨枕为中心偏差不超过30mm。下插深度，镐掌上缘低于轨枕底30-40mm左右。

内燃冲击镐捣固作业6.作业安全（1）防护设好后方可作业，作业中现场防护员与驻站防护员保持联