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2024年一级建造师考试民航机场工程管理与实务自测试题与参考答案

一、单项选择题（本大题有20小题，每小题1分，共20分）

1、在民航机场工程管理与实务中，下列关于跑道道面强度和道面厚度的说法，正确的是（）。

A.跑道道面强度与道面厚度成正比

B.道面厚度越厚，跑道道面强度越大

C.道面厚度越薄，跑道道面强度越大

D.道面强度与道面厚度无关

答案：B

解析：道面厚度是影响跑道道面强度的重要因素之一。一般来说，道面越厚，其强度越大，能够承受更大的载荷和冲击。但是，道面过厚也会增加结构重量和成本，因此需要在保证强度的前提下合理控制道面厚度。

2、在民航机场工程管理与实务中，下列关于土基压实的说法，正确的是（）。

A.土基压实度越大，土基承载力越高

B.土基压实度越小，土基承载力越高

C.土基压实度与土基承载力无关

D.土基压实度对土基承载力没有影响

答案：A

解析：土基压实度是指土基经过压实后，其体积减小，密度和强度增加，从而提高了土基的承载能力。因此，土基压实度越大，土基承载力越高。

3、在民航机场工程管理与实务中，下列关于水泥混凝土路面施工的说法，正确的是（）。

A.水泥混凝土路面施工时，不需要进行温度控制和温度裂缝处理

B.水泥混凝土路面施工时，需要控制好配合比和原材料的质量

C.水泥混凝土路面施工时，不需要进行弯拉强度检测

D.水泥混凝土路面施工时，不需要进行平整度检测

4、在民航机场工程管理中，下列哪项不是对施工进度计划的调整？

A.增加施工资源

B.缩短工期

C.减少施工资源

D.延长工期

答案：D

解析：在民航机场工程管理中，施工进度计划的调整通常包括增加或减少施工资源、缩短或延长工期。因此，选项D“延长工期”并不是对施工进度计划的调整，而是可能导致项目延期的情况。

5、在民航机场工程管理中，以下哪种方法不属于成本控制的方法？

A.预算控制

B.成本核算

C.成本审计

D.成本预测

答案：D

解析：成本控制是通过对成本进行监控和控制，以实现项目的成本目标。常见的成本控制方法包括预算控制、成本核算和成本审计。而成本预测虽然是一种预测成本的方法，但它并不属于成本控制的方法。

6、在民航机场工程管理中，以下哪种文件不属于合同文件？

A.技术规范

B.设计图纸

C.施工合同

D.安全协议

答案：D

解析：合同文件通常包括技术规范、设计图纸和施工合同等。而安全协议虽然在工程建设中非常重要，但它不属于合同文件。

7、关于航空港飞行区工程的说法，正确的是（）。

A.飞行区场地内的排水设施应与飞行程序相协调

B.飞行区场地内的排水设施应避开主要结构物

C.跑道中线灯光的设置主要是为了指示方向

D.飞行区内的所有工程均应按照最高标准的建筑要求进行建设

答案：A

解析：飞行区场地内的排水设施应与飞行程序相协调，避免影响飞机的正常运行。排水设施可以绕过主要结构物，而不是避开。跑道中线灯光的设置主要是为了提供飞行员夜间或低能见度条件下的视觉引导，指示方向只是其中之一。飞行区内的工程应根据具体工程需求和标准进行建设，并非所有工程都要按照最高标准的建筑要求进行。

8、关于航空港净空及运行环境的说法，正确的是（）。

A.航空港净空区域内禁止修建影响飞机飞行的任何建筑物

B.航空港净空保护区内可以修建影响飞机通信导航的设施

C.航空障碍灯的设置是为了防止鸟类撞击飞机

D.航空港运行环境保护的主要目的是保障飞机的正常运行不受外界干扰

答案：D

解析：航空港净空区域内禁止修建影响飞机起降及航路飞行的任何建筑物，但不包括所有建筑物。在航空港净空保护区内，禁止修建影响飞机通信导航的设施。航空障碍灯的设置主要是为了标示建筑物的轮廓和高度，提醒飞行器避免碰撞。航空港运行环境保护的主要目的是保障飞机的正常运行不受外界干扰，确保机场的电磁环境、气象条件等符合飞行要求。

9、在民航机场施工质量控制要点中，下列说法正确的是（）。

A.对于飞行区土方工程只需要对施工质量进行监测控制即可

B.施工中所选用的水泥材料可以不考虑其对混凝土耐久性的影响

C.沥青混凝土材料的摊铺和碾压温度对施工质量影响不大

D.飞行区工程混凝土浇筑前应进行全面检查，确保符合设计和规范要求

答案：D

解析：在民航机场施工质量控制要点中，飞行区工程混凝土浇筑前需要进行全面的检查，确保符合设计和规范要求。对于土方工程而言，除了对施工质量的监测控制外，还需要注意填挖土方、排水设施、地基处理等多方面的质量控制。施工中所选用的水泥材料需要考虑其对混凝土耐久性的影响。沥青混凝土材料的摊铺和碾压温度对施工质量有重要影响，需严格控制。

10、在民航机场工程管理与实务中，下列关于跑道灯光系统的描述，哪项是正确的？

A.跑道灯光系统主要包括跑道灯、滑行道灯和停机