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路网密度、对外贸易与地区全要素生产率关系研究

目录

一、内容简述．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．2

1.1研究背景与意义．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．2

1.2研究目的与问题．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．4

1.3研究方法与技术路线．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．5

1.4研究内容与论文结构．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．6

二、理论基础与文献综述．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．7

2.1路网密度相关理论．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．8

2.2对外贸易理论回顾．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．10

2.3全要素生产率概念及度量．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．12

2.4国内外研究现状综述．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．13

2.4.1国内研究进展．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．14

2.4.2国际研究动态．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．16

2.5文献评述与本研究的切入点．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．17

三、路网密度对区域经济的影响机制．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．18

3.1基础设施与经济发展关系分析．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．20

3.2路网密度影响因素探讨．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．21

3.3路网密度对全要素生产率的作用路径．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．23

四、对外贸易在区域发展中的角色．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．24

4.1对外贸易概述．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．25

4.2对外贸易对经济增长的贡献．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．26

4.3对外贸易与全要素生产率提升的关系．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．28

五、实证分析．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．29

5.1数据来源与样本选择．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．30

5.2模型设定与变量说明．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．31

5.3实证结果与讨论．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．33

5.3.1描述性统计分析．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．35

5.3.2相关性检验．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．36

5.3.3回归分析结果．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．37

5.4稳健性检验．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．38

六、政策建议与未来研究方向．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．40

6.1政策建议．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．41

6.2研究局限性．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．43

6.3未来研究展望．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．44

七、结论．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．46

7.1主要研究发现总结．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．47

7.2对政策制定者的启示．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．48

一、内容简述

在经济全球化和区域一体化的背景下，路网密度与对外贸易对地区全要素生产率（TFP,TotalFactorProductivity）的影响成为了学术界关注的重要议题。本研究