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墩身托架施工方案

1、P18、P20、P21盖梁托架体系按总体分三个部分，第一部分为墩身I56b预埋，第二部分为三角托架安装，第三部分为横向分配梁安装，三角拖架宜在专业钢结构厂家进行单件生产制作，运至施工现场进行安装。

2、安装操作平台利用墩身操作脚手架平台，汽车吊辅助安装。墩身采用钢模板，当施工至预埋I56b位置时，将I56b安放至墩身内，预埋段墩身模板采用木模板，需注意的是，预埋工字钢不得打断主筋，主筋与工字钢冲突时，可稍调整主筋间距或切割I56b翼缘板，预埋区箍筋按设计图纸埋设，遇到工字钢腹板位置与腹板焊接即可，预埋区紧邻区域的箍筋加密需按设计要求执行。

工字钢预埋位置、标高必须准确，顶面水平且在同一平面内，高差小于1mm，预埋完成后，可在墩顶采用高标号灌浆料将I56固定，以免墩身浇筑时偏位。

3、三角托架采用25t汽车吊安装托架，采用2根Φ21.5钢丝绳提升3I56b托架，吊装至安装位置后，调整准确并与预埋I56顶面焊接固定，防止倾覆，两侧均吊装完成后，穿入精扎螺纹钢，需注意的是，工字钢需紧贴墩身，且接触面必须打磨平整，采用2根Φ21.5钢丝绳提升3I56b分配梁,根据混凝土牛腿的位置，准确安装在牛腿顶面钢板上，墩身两侧托架采用Φ32精轧螺纹对拉，并用千斤顶对Φ32精轧螺纹对拉杆张拉预紧，张拉力5t。

托架主体安装完成后，进行分配梁铺设，先在托架横梁上划分出分配梁位置，起吊起吊分配梁，对位铺设，分配梁安装好后，焊接限位卡，分配梁与托架接触面焊接。三角托架与预埋工56和分配梁间接触面焊高8mm。