国际贸易业务流程规范 多式联运参考数据模型-编制说明.pdf

《国际贸易业务流程规范多式联运参考数据模型》国家标

准征求意见稿编制说明

一、工作简况

1.任务来源

本文件由全国电子业务标准化技术委员会（TC83）提出并归口，列入国家标准

化管理委员会《国家标准化管理委员会关于下达2023年第三批推荐性国家标准计划

及相关标准外文版计划的通知》（国标委发【2023】58号），项目编号

T-469，项目名称为《国际贸易业务流程规范多式联运参考数据模

型》。

本文件起草单位：

本文件主要起草人：

2.制定背景

2.1背景

在全球供应链分工时代，各国产业结构的关联性和依存度大大提高，中国则是

全球价值链的重要环节，也是全球最大的中间品和资本品的生产者，具有全球最完

整、规模最大的工业体系，产业链供应链与全球生产网络高度融合，进出口贸易占

全球贸易约12%。随着电子商务的繁荣发展、运输工具的大型化、物流自动化程度

的提高，以及人工智能（AI）和大数据的预测性分析能力等方面的进步，行业应用

所产生的数据量呈爆炸性速度增长，数据平台架构更加趋于复杂化，因而如今的供

应链比以往任何时候都更加复杂，对全球供应链数据的质量、时间控制和准确性的

要求已成为贸易、物流、金融和监管等领域的标准要求，对数据质量和数据源的信

任也成了整个行业摆脱“纸质文件安全网”的关键所在。多式联运是助推国际供应

链的新发展，通过数字化智能化为用户提供完整的智慧物流与供应链解决方案，实

现“一次委托、一单到底、一次结算、一次保险、全程负责”的全程便捷化物流供

应链服务。

以习近平同志为核心的党中央高度重视我国供应链的发展，多次提出要推进供

应链创新，形成完整高效的产业供应链，要求以信息化、标准化等为支撑，创新发

展供应链新理念、新技术、新模式，高效整合各类资源和要素，提升产业集成和协

同水平，打造大数据支撑、网络化共享、智能化协作的智慧供应链体系。

2.2目的

多式联运参考数据模型衍生自国际供应链参考模型，作为为供应链可见性、运

输和跨境监管机构定义的数据管道的基础支柱，提供一个标准化和统一的语义框架，

该框架便于运输服务提供商、运营商、托运人和其他参与方，特别是中小企业使用，

并促进数据交换结构的语法之间的互操作性。多式联运参考数据模型涵盖了国际供

1

应链的跨行业贸易和多模式运输，以及涉及运输工具、运输设备和码头作业等经营

与运输过程及其数据交换要求，包括以贸易便利化和电子商务最佳实践相结合为基

础的相关贸易、保险、海关及其他监管单证要求，也与单一运输方式的标准、IATA

CargoXML标准、WCO数据模型所涵盖的跨境监管以及其他相关部门的标准保持一

致。

1)本标准旨在处理与国际多式联运相关的商业、物流、监管和支付下的跨国境、

跨行业、跨业务领域之间数据交换要求。在整个国际采购和供应链中，涉及贸易商、

贸易商代理、多式联运经营人、承运人、货运代理、经纪人、银行、海关及其他政

府主管部门，交换着各种类型的信息，因此需要推导出通用数据交换结构，以支持

业务信息实体与国际\国家标准数据元之间的完整引用，整合实体和业务信息实体

之间的关系，使国际多式联运的各参与方和其中包含的业务信息实体都使用相同的

通用术语集及其定义。

2)本文件旨在要理清国际供应链中跨境（区域）、跨领域、跨行业、跨部门的

各参方与及其之间业务关系，所涉及的国际销售和运输合同的高级数据实体之间的

关系，货物与关联单证之间的关系，以及业务过程和业务规则等，为数字化国际多

式联运提供技术支撑。

利用数字技术，加快智能硬件设备和技术创新应用，提高供应链管理水平，增

强各参与方协同，提升多式联运效率，实现多种运输方式、多个操作主体间低成本

快速转换，以进一步降本提效减排。

2.3意义

本文件的制订，将有助于国际供应链各领域加快适应数字经济发展趋势，推动

行业、企业数字化转型，对加快提升产业集成和协同水平，打造大数据支撑、网络

化共享、智能化协作的智慧供应链体系，对以数字化智能化推动多式联运高质量发

展、推进全球贸易便利化的进程具有重要意义。

3.起草过程

3.1成立标准编制工作组

2022年8月，由国家标准委批准成立的“一带一路”建设标准国际合作（物流

与贸易便利化）项目小组（其成员为中国标准