网站大量收购闲置独家精品文档,联系QQ:2885784924

民用微型无人机电磁兼容特性分析.pdfVIP

  1. 1、本文档共9页,可阅读全部内容。
  2. 2、有哪些信誉好的足球投注网站(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
  3. 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  4. 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
  5. 5、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
  6. 6、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们
  7. 7、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
  8. 8、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多

民用微型无人机电磁兼容特性分析

王粤;何莹;董奇峰

【期刊名称】《《数字通信世界》》

【年(卷),期】2019(000)010

【总页数】3页(P13-15)

【关键词】民用微型无人机;电磁兼容

【作者】王粤;何莹;董奇峰

【作者单位】国家无线电监测中心检测中心北京100041

【正文语种】中文

【中图分类】V279;TN98

民用微型无人机体积狭小,又要将动力、控制、导航、摄像等多种电子设备集于一

身,这就造成了严重的电磁干扰问题。一方面无人机上诸多的电子设备势必对外发

出电磁干扰,一方面外界又会对无人机本身施加干扰,使得无人机本身的电磁敏感

性问题变得十分突出。

1民用微型无人机介绍

无人机是无人驾驶航空器(UnmannedAerialVehicle)的简称,是一种利用无

线电遥控装置和自备的程序控制装置实现飞行等功能的不载人飞机[1]。民用无人

机一般由机身、飞行控制系统、导航系统、动力系统、数据传输系统及一些必要的

任务系统组成。可按以下几种方式进行分类。

(1)按重量分类。微型无人机质量小于7kg,多用于个人拍摄、娱乐等功能,也

是本文主要关注的无人机类型;轻型无人机质量介于7kg到116kg;小型无人机

质量小于5,700kg;大型无人机质量大于5,700kg。

(2)按续航时间和航程。可分为长航时无人机、中程无人机、近程无人机和短程

无人机。一般本文关注的民用微型无人机的续航时间为15-60分钟,航程受续航

时间和操控距离所限,一般仅有数千米。

(3)按不同平台构型。固定翼无人机、单旋翼无人机(直升机)、多旋翼无人机,

是无人机常见的几种平台构型;民用微型无人机最主要的平台构型是多旋翼(多轴)

无人机,多采用4轴、6轴、8轴、甚至12轴旋翼的构型,最突出的测点就是成

本低、操纵简单、悬停飞行稳定、便于进行拍摄、监控等功能。

(4)按不同使用领域。可分为军用、民用专业级和民用消费级3大类[2]。军用无

人机是发展最早的无人机,并且由于军用无人机应用的复杂环境,军用无人机的各

项技术指标也是十分高的,主要用于侦察、攻击、靶机等功能;民用专业级无人机

相对于军用无人机各项技术指标要求较低,但是相对来说也具有可观的续航、航程

和载荷能力,主要是各类政府机构、专业遥测单位在使用,用于救灾、遥感、农保

等领域;民用消费级无人机,用于航拍、娱乐等用途,多选用多旋翼平台,体积较

小,本文研究的民用微型无人机基本属于此类。

2民用无人机监管体系与现状

大量涌现的民用微型无人机,给我国空中、地面安全造成了一定威胁。近几年,在

北京、成都、重庆等地多个机场都出现了无人机进入民航禁飞空域的事件,累计造

成数百架次航班延误起飞、多架次航班空中避让。同样,不法分子私自放飞无人机,

进行偷拍等活动,侵犯了公民的隐私权;如果拍摄的是重要的军事敏感设施,还会

严重危害到国家安全。再者,即便是体积重量较小的民用微型无人机,当无人机因

自身可靠性,或是受到外界干扰,造成失控坠机时,从空中坠落的动能以及高速旋

转的旋翼,依然会伤害到地面的人员。

民用微型无人机既是一种航空器,受中国民用航空管理局管理,又是一种搭载各类

无线电通信设备的电子设备,受工业和信息化部管理。在民航方面、中国民用航空

管理局发布了《民用无人机空中交通管理办法》、《关于民用无人机管理有关问题

的暂行规定》、《民用无人驾驶航空器系统驾驶员管理暂行规定》、《轻小无人机

运行规定(试行)》等主要针对民用无人机适航方面的规定[3],但其中对微型无

人机不做强制要求。作为电子设备,民用微型无人机仅因其搭载的无线电设备受工

业和信息化部无线电管理局管理,在民用微型无人机的生产、销售、监管方面就再

无有效的规章制度。由于民用微型无人机技术门槛低,大量企业涌入民用微型无人

机的市场当中。据统计,目前国内约有400多家民用无人机生产单位,初步估计

已生产了逾百万架无人机,其中微型无人机占据了绝大多数。在各种渠道都可以方

便的购买上述企业生产的各种类型的民用微型无人机,并且对这些渠道政府往往没

有有效的监管。综上,我国并没有建立起有效的应用于无人机的管理制度。

我国在无人机领域开展相关的研发工作已有40多年。在无人机总体设计、飞行控

制、导航、遥测、图像传输、抗干扰、任务设备等多个技术领域发展很快。但是我

国在无人机领域的标准化工作却起步较晚,发展缓慢。目前,我国在无人机领域还

没有形成完整的标准体系,已颁布实施的有关无人机的标准有GJB2347-1

文档评论(0)

137****2221 + 关注
实名认证
文档贡献者

该用户很懒,什么也没介绍

1亿VIP精品文档

相关文档