轮系近年原文.doc

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轮系

考纲要求：

齿轮系：

了解齿轮系的分类和应用；

掌握定轴齿轮系传动比计算及转向判定。

（考纲细化：轮系的定义、组成、分类及应用，定轴轮系传动比计算、转向判定，末端含有螺旋传动、蜗杆传动、齿轮齿条传动等形式时相关计算。）

Ⅰ.内容：

1.定义：由一系列相互啮合齿轮组成的传动系统。

2.组成；在一个轮系中，可以同时有圆柱齿轮.圆锥齿轮.齿轮齿条.蜗轮蜗杆等

3.分类：（根据轮系运转时各齿轮的几何轴线在空间的相对位置是否固定分类）

（1）定轴轮系：

（2）周转轮系：

4.轮系的应用：

（1）

（2）

（3）

（4）

5.定轴轮系方向判断：

（1）箭头法：

一对外啮合圆柱齿轮：

一对内啮合圆柱齿轮：

一对圆锥齿轮：

（2）蜗轮蜗杆传动：

（3）螺旋传动：

6.定轴轮系传动比的计算：

主要计算公式：i1k=n1/nk=所有从动轮齿数连乘积/所有主动轮齿数连乘积

（i1k=n1/nk=z2×z4×z6×…×zk/z1×z3×z5×…×zk-1）

演化公式：

（1）nk=n1/i1k=n1×z1×z3×z5×…×zk-1/z2×z4×z6×…×zk

（2）末端是螺旋传动：V（或L）=Ph×nkmm/min（或mm）

（3）末端是蜗杆传动：V（或L）=π×D×nkmm/min（或mm）

（4）末端是齿条传动：V（或L）=π×mk×Zk×nkmm/min（或mm）

Ⅱ.本节掌握的知识点：

1．惰轮的作用是()

A．作主动轮B．作从动轮C．改变从动轮的转向D．改变传动化

2.以下有关惰轮的叙述正确的是()

A.惰轮只改变从动轮的转向B.惰轮既改变从动轮的转向，也影响传动比的大小

C.惰轮只影响传动比的大小D.惰轮既不改变从动轮的转向，也不影响传动比的大小

3.轮系（）

A.不可获得很大的传动比B.不可作较远距离的传动

C.可合成运动但不可分解运动D.可实现变速变向要求

4.画箭头标注轮系旋转方向的正确画法为（）

A.一对外啮合圆柱齿轮箭头方向画相反，内啮合时箭头方向画相同

B.同一轴上齿轮的箭头方向画相反

C.锥齿轮箭头画相对同一点或相背同一点

D.蜗杆传动时蜗轮转向用左.右手螺旋定则判别画出箭头方向

5.汽车前进和后退的实现是利用了轮系中的（）

A.主动轮B.从动轮C.惰轮D.末轮

6.在定轴轮系中，常用惰轮来完成的功能是（）

A.变速B.变向C.变速和变向D.都不能

7.以下关于惰轮的说法错误的是（）

A.在三星轮变向机构中采用了惰轮B.惰轮只影响从动轮的转向，不改变其转速

C.惰轮既改变从动轮的转向，也改变其转速D.在汽车的倒行中，常采用惰轮。

8.有一末端是螺旋传动的定轴轮系，如果已知末端转速n=60r/min，双线螺杆的螺距为4mm

A.240mmB.240mm/minC.480

Ⅲ.历届高考题范例：

1.[2004高考多选]如右图所示定轴轮系中，设n1=500r/min，z1=2，z2=40，z3=20，z4=25，z5=25，z6=50，则关于z6的说法正确的是：

A.n6=10r/minB.n6=25000r/minC.z6与z1转向相同D.z6与z1转向相反

2.[2005高考单选]轮系中惰轮的作用是（）

A.使轮系传动比增大B.可以改变从动轮的转向

C.使轮系传动比减小D.不能改变从动轮的转向

3.[2006高考单选]定轴轮系中，直接啮合的主.从动两轮之间若加入偶数个惰轮，会出现

A.主.从两轮转向相同B.主.从两轮转向相反

C.改变传动比大小D.对中心距无影响

4.[2007高考单选]普通汽车使用的手动变速器是一种典型的定轴轮系，它不具备的功能是

A.将主动轴的一种转速变为从动轴的多种转速B.将运动合成与分解

C.利用多级传动实现大的传动比D.改变从动轴的旋转方向

5.[05年高考计算]

如图所示的机械传动系统中，蜗杆Z1=4（右旋），蜗轮Z2=40，齿轮Z3=25，Z4=50，Z5=25，Z6=50，Z7=15，Z8=12，m8=3mm，Ⅰ轴为输入轴，n1=40r/min。（14分）

（1）（动力由Ⅰ轴输入），滑移齿轮3应与哪个齿轮啮合？

（2）当机动进给时，求齿轮Z8的转速及齿条移动速度。

（3