《轨道交通设备信号检测与控制》教改项目验收申请书.pdfVIP

《轨道交通设备信号检测与控

制》教改项目验收申请书

二、项目建设工作总结

一、项目建设思路

1、重基础、强调系统概念

以车载常用传感器的学习为切入点，通过对轨道交通设备信号系统的测控基础理论和原理方法的讲

解，摒弃对具体仪器的产品式介绍，重点对车载信号系统的检测分析和控制模式分析。并进一步强调完整

的检测系统测控分析概念，以满足信息获取的需要。让学生通过大学期间的检测技术基础教育，充分掌握

测控系统从需求分析→功能分析→硬件（机电一体化）分析→软件（信号处理模型）分析→监测（系统检

测与维护）分析→控制（系统控制逻辑与模式）分析的一整套测控分析应用过程，走上工作岗位后能得心

应手。

2、分支全局性的学习情境设计

轨道交通设备信号监控系统是由多种功能需求的信号监控模块组成，以韶9G型电力机车为例，全车

使用100多类1700余个车载传感器，车体监控模块按功能分类有70多种，大部分模块都为多功能集成监

控模块，且相当数量的监控模块的技术资料对外必威体育官网网址的。在所选择的典型工作任务（机车轴温监控系统的

测控分析、机车轮毂缓弛报警装置的测控分析、机车运行速度监控装置的测控分析）基础上构建的3个学

习情境不能完全包含车载传感器监控系统的知识。所以在教学设计中以知识扩展的方式在各学习情境的

“资讯”部分分别引入按功能方式分类的“湿度”、“流量”、“压力”、“气敏”传感器检测系统的知识以尽

量保证学生对车载信号监控系统知识学习的完整性。

3、专业面宽、不断更新教学内容

根据铁道自动化类专业学生掌握信息获取技术的基本要求，课程包括几何量、机械量、过程量和电量

等基本量的检测内容。作为不断更新教学内容的一个方面，安排一定学时的教授讲座，适时将技术前沿带

给学生。

4、重实践、与工程实际紧密结合

课程内容的实践性强，适用面广，并具有及时跟踪科技发展的先进性。课程内容以“项目驱动、工学

结合”为主线，所涉及的应用领域包括民用、军用各方面，并不断添加反映检测领域必威体育精装版发展的研究成果。

针对课程的基本知识点，我们采用理论、实践教学交融渐进模式。打破原有验证性实践体系，通过学

生为主体、教师为主导的教学方式，从实际案例出发，以真实的被测物理量为对象，以实际的检测系统为

手段，以先进的实践教学设备或现场仪器仪表为载体，形成理论、实践教学交融渐进模式，切实培养和提

高学生的实践技能。让学生从案例应用特点→应用器件→传感器测试→信号采集与控制电路原理分析→总

体分析→现场观摩→理论实践融合提高，使理论和技能得到全面提高。

教学实施以课内（校内学习车载传感器基础知识、对信号监控系统进行工作原理分析，校外赴企业现

场观摩、坐谈与实物测试形式）完成数据采集、信息收集、系统测绘等学习，课外撰写系统检测分析报告

。

与控制模式分析报告方式完成

5、系统科学理论体系与自助实验体系相结合

在课程建设项目中，突出建设学生可自行设计、自助实验的有关通用和专用检测系统实验室，为培养

学生分析问题和解决工程实际问题的能力创造了条件。

二、项目建设的成效

资源资源描述资源

名称数量

机车轴温监控系统的测控分析、机车轮毂缓弛报警装置的测控

课程标准1

分析、机车运行速度的测控分析3个学习情境的构建

项目知识点：温度、位移、速度

授课计划1

扩展知识点：湿度、流量、压力

教案1

讲稿1

电子课件