交通运输工程学（第3版）课件 第七篇 管道交通运输系统 .pptx

Contents第一章管道交通运输系统概述第二章管道运输系统规划与设计第三章管道运输设备与设施第四章管道运输系统运行与控制第五章管道运输系统应急与维护

第一章管道交通运输系统概述第1节管道运输系统的特点、地位和作用第2节管道运输系统的组成第3节管道运输与水路运输、铁路运输、道路运输的协同第4节管道运输系统发展现状与趋势

第一节管道运输系统的特点、地位和作用管道运输与公路、水路、铁路、航空并称五大运输方式以管道为运载工具实现气体、液体以及固体的浆料运送的一种运输方式长距离输送管道一般都由钢管焊接而成石油天然气工业应用管道运输方式最多，是最主要的陆上运输方式管道运输2021年美国货物运输周转量和各种运输方式占比2022年中国各运输方式的货物运输周转量和占比1.管道运输系统概况

矿场集输管道原油、成品油(包括其他液体化工产品)和天然气、CO2等气体的长距离输送干线管道天然气、成品油的城市配送管道按其在生产环节中的作用

第一节管道运输系统的特点、地位和作用1.管道运输系统概况图7-1-1油气运输管道系统示意图

陆上管道大多埋地敷设，在高寒永冻土区域也采用架空敷设在通过峡谷、河流等特殊地段，管道常采用架空（跨越）或在水体以下穿越的敷设方式在通过不太长的高山地段，可采取隧道穿越的敷设方式

中缅油气管道澜沧江跨越高寒永冻土地区的架空敷设管道输气海底管道定向钻穿越第一节管道运输系统的特点、地位和作用1.管道运输系统概况

运输量大，不同于车、船等其它运输方式，管道可以连续运行一条直径720mm的管道每年可输送原油2000×104t左右，直径1220mm的管道每年则可输送原油1×108t以上40m30.8t/m360m3?503,125,000辆41,667列油罐车油罐列车2.管道运输特点第一节管道运输系统的特点、地位和作用

运费低，能耗少，且管道直径越大，单位运费越低安全可靠，损耗率低（通常采用密闭输送）建设投资相对较小，占地面积少，受地理条件限制少劳动生产率高受气候环境的影响小，可长期稳定运行对一定直径的管道，有一经济合理的输送量范围对于一定的输送量，有经济合理的最远输送距离有极限输量的限制（最大输量受泵或压缩机等供能设备的性能指标、管道强度的限制，原油管道、成品油管道还存在最小临界输量）

第一节管道运输系统的特点、地位和作用2.管道运输特点

第二节管道运输系统组成管道运输的原理是通过增压设备向管内流体加压，驱动其向前运移站场（中间站）线路③管道控制系统中央控制系统站控系统②站场供能、增压设备流量调节、计量设备仪表流体储罐/储库、消防系统等站场（首站）①线路管道阀门腐蚀防腐系统等管道控制系统站场（末站）

管道线路路由是指从管道起点到终点所途经的地理位置大口径、高压力管道均由一节节钢管在现场焊接而成，强度、焊接性能、韧性是线路用管的基本要求当管道通过河流、水库、沼泽、湖泊、山谷、冲沟、公路、铁路等自然或人工障碍时，如不能绕行或绕行在经济上不合理时，管道常从障碍下部穿越通过，此种方式称为管道穿越1.线路第二节管道运输系统组成

管道站场的基本任务是给输送介质提供能量（压力能、热能），有的还有接收、分输、减压、清管等功能依据站场在管道中所处位置不同，站场分为首站、中间站和末站首站中间站末站…接收计量加压加热分输加压加热接收计量转运站场常见功能2.站场第二节管道运输系统组成

现代长输管道都通过SCADA（SupervisoryControlandDataAcquisition）系统进行远程控制，是整个管道输送系统的“神经系统”，管网调控中心则是系统的“神经中枢”。国家管网集团北京油气调控中心,调控运行的长输油气管道总里程已超过9×104km3.管道控制系统第二节管道运输系统组成

SCADA系统由调度控制中心、站控系统、通讯系统、远程监控终端及现场设备和仪表组成，实现生产过程实时和远程监测、调节、保护和控制。

SupervisoryControlandDataAcquisitionSystem第二节管道运输系统组成3.管道控制系统

第三节管道运输与水路、铁路、道路运输的协同在石油、天然气等能源运输中，通过将管道运输与水路运输、铁路运输和道路运输相结合，可以实现资源的最优分配和利用，不仅可以优化物流体系，提高运输效率和降低成本，还能够推动经济社会的可持续发展。

运输方式运输特点适用场景水路适合长距离、大批量货物的运输港口原油运输、LNG接收站气化外输铁路适合大宗货物的集装和长距离运输，路线较为灵活成品油输送公路小批量、散装货物的即时配送需求，并且可以灵活调整线路和车辆规模，适应市场需求变化成品油输送

油品输送是典型的多式联运场景，以管道为主，其他方式为辅

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