国际贸易理论与实务课件：国际贸易争议及处理.pptx

国际贸易争议及处理

第一节商品的检验第二节对外贸易争议与索赔第三节不可抗力第四节国际贸易仲裁国际贸易争议及处理

第一节商品的检验商品检验（commodityinspection），是指在国际货物买卖中，对卖方交付给买方货物的质量、数量和包装进行检验，以确定合同的标的是否符合买卖合同规定；有时还对装运技术条件或货物在装卸运输过程中发生的残损、短缺进行检验或鉴定，以明确事故的起因和责任的归属；商品检验还包括根据一国的法律或行政法规对某些进出口商品实施强制性检验或检疫。一、商品检验的含义

在国际贸易中，买卖双方分处不同国家或地区，由于地域跨度大，常常会在交付货物的品质或数量等问题上发生争议；又因为货物须经长途运输和多次装卸，还可能发生涉及承运人、保险公司或装卸部门的责任问题，就会引起有关方面的争议。为了保障买卖双方的各自利益，避免发生争议，以及发生争议后便于明确责任进行处理，在长期的国际贸易实践中形成了一种习惯做法，即由专业的检验机构或公证机构以第三方身份出面，对货物的品质、数量、包装以及装运技术条件或货损、货差等进行检验和鉴定，并出具相应的检验证书，作为买卖双方交接货物、支付货款或处理贸易纠纷的依据之一。一、商品检验的含义

二、买方的检验对于商品检验，《联合国国际货物销售合同公约》第36条（1）款作了如下规定：“卖方应按照合同和本公约的规定，对风险转移到买方时所存在的任何不符合合同的情形负有责任，即使这种不符合合同的情形在该时间后方始明显。”本规定在确定了买方对货物有检验权的基础上，明确了如货物不符合合同的情形在风险转移时就已存在，应由卖方负责。商品检验是对外贸易业务中不可缺少的环节。买方“收到”货物并不意味着已经“接受”货物，卖方交货之后，也不意味着完成了应尽的义务。对外贸易中的商品一般都要经过检验的程序，根据检验的结果是否与合同规定相符，来决定买方是否接受货物以及卖方是否完成了交货义务。买方的检验权

三、商品检验的时间和地点根据国际惯例和我国的外贸实践，对买方检验时间和地点的规定有以下几种方法。（一）在出口国检验1.在出口国检验可分为产地或工厂检验、装船前或装船时检验两种。如果在产地或工厂检验，卖方承担货物离开产地（工厂、农场、矿山等）前的责任，而检验后在运输途中出现品质、数量和包装等方面的风险由买方负责。我国在进口大型成套设备时，通常是在出口国发货前于工厂安装调试运转，如有质量问题由供货厂家负责解决。2.装船前或装船时检验，属于装运港或装运地检验，由双方约定的商品检验机构出具的品质、重量、数量和包装等检验证明，作为决定交货品质、重量、数量、包装等的最后依据，买方无复验权，但对于运输途中发生的货损，买方有权向有关责任方提出索赔，这称为离岸品质和离岸重量（数量）。

三、商品检验的时间和地点根据国际惯例和我国的外贸实践，对买方检验时间和地点的规定有以下几种方法。（二）在进口国检验在进口国检验可分为目的港（地）检验、买方营业处所或最终用户所在地检验两种。目的港（地）检验又称为“到岸品质，到岸重量（数量）”，是指货到目的港（地）卸离运输工具后，由双方约定的目的港（地）商检机构验货并以其出具的检验证书作为卖方所交货物品质、重量、数量、包装的最后依据。在买方营业处所或最终用户所在地检验，则由双方约定的目的地商检机构在货物运抵买方营业处所以及最终用户的所在地的一定时间内进行检验，验货后出具的检验证明作为买方接受货物的依据。这种做法主要适用于密封包装、规格复杂、精密度高的货物，以及在口岸开件检验后难以恢复原包装的商品，由于不能在使用前拆开包装检验，需具一定的检验条件或检验设备才能检验时，可将货物运至买方营业处所或最终用户所在地进行检验。

（三）出口国检验，进口国复验以出口国装运港（地）商检机构出具的检验证书作为卖方要求买方支付货款或向银行议付时提交的单据之一，但并非最后依据，货到目的港（地）后，买方有复验权。这种做法对买卖双方都比较公平合理，因而在国际贸易中被广泛使用。以上三种做法，第一种对卖方有利，第二种对买方有利，第三种对买卖双方都有利，它既保障了卖方的权利，即在出口国由卖方提供的检验证书，能够作为卖方交付货物和结算货款的单据，又合理地给予买方复验权，把买方在进口国复验货物后取得的检验证书作为买方向卖方索赔的依据。我国进出口贸易通常采用这种做法。当买方质疑所购商品与合同中商品卖方出口国检验不一致，合同条款承认买方的复验权，并把在进口国复验结果作为买方索赔的依据；而出口国商品检验局出具的检验证书并不是确定交货品质和重量的最后凭据，只能作为卖方议付的依据，不能否定买方在行使复验权时而产生的索赔权。三、商品检验的时间和地点

四、商检机构、商检证书和商检标准

（一）商检机构商检机构是指接受委托进行商品检验与公证鉴定工作的专