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可编辑修改精选全文完整版
一、设计任务
汽车尾灯控制电路的设计，要求实现汽车左转弯、右转弯、停止
等条件下尾灯的点亮与熄灭情况。
二、设计条件
本课题设计基于强大的数字电路板仿真软件Multisim，该软件
具有电脑模拟各种电路功能，其运用各种仿真器件可达到现实器件同
样的功能效果。
三、设计要求
假设汽车尾部左右两侧各有三个指示灯（用发光二极管模拟）
1、汽车正常运行时指示灯全灭；
2、左转弯时左侧3个指示灯按左循环顺序点亮；
3、右转弯时右侧3个指示灯按右循环顺序点亮；
4、临时刹车时，所有指示灯同时闪烁。
四、设计内容
设计内容包括运用主从JK触发器构成一个3进制计数器，为汽
车尾灯按左（右）循环闪烁控制电路的设计提供脉冲；并使用
74LS138D3线-8线译码器来控制指示灯的亮灭情况。设计一个开关
控制电路，来控制尾灯的闪烁，并决定74LS138D译码器的工作情况。
1.设计思想:
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开关控制电路译码电路驱动电路
AB
三进制计数电路
图1汽车尾灯控制框图
图一为汽车尾灯控制电路方框图，其中比较复杂的是三进制计数
电路和译码电路。开关控制电路由2个开关控制，通过控制对译码电
路提供的信号来控制驱动电路；三进制计数器电路由2个主从JK触
发器构成，通过主从JK触发器的特性构成时序逻辑电路来实现三进
制计数；译码电路采用74LS138D译码器，使用3线8线译码器可以
控制8个端口的输出，而本实验只需要使用6个端口，其余两个端口
闲置。通过三进制计数器和开关控制电路来控制译码器6个端口的逻
辑状态；驱动电路采用常用的LED管，采用共阳极形式，LED管的
正极接+5V电压，负极通过驱动电路来控制LED的亮灭情况。
2.电路结构与原理图
（1）开关控制电路：如图2
.
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图2开关控制电路
开关两端一端接高电平，一端接地（低电平）。74LS86D与74LS138
的输入控制端连接，当开关同时闭合或断开的时候，输入相同，
74LS86输出为“0”，则74LS138不译码。若两开关同时断开，则
74LS04D的输出为“1”；而74LS10D接有CP脉冲，所以此时74LS00D
的输出完全决定于CP脉冲；当两开关同时闭合，74LS00D输出为“1”；
B开关打开；B开关闭合，A开关打开时的分析也按照上面的方法来
分析实现。
（2）三进制计数器电路：如图3
图3三进制计数器电路
三进制计数电路由2个主从JK触发器构成。第一个主从JK触发
器的输出Q1端直接接入74LS138译码器的输入端，第二个主从JK
触发器的输出Q2端输入也直接接入74LS138的输入端，同时，第
二个主从JK触发器的另一端输出直接作为第一个主从JK触发器的J
.
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端输入，注意，Q2应比Q1的权高。并且，两个主从JK触发器的K
端输入都是接的高电平，这样就能使变化后的脉冲的周期为3，从而
实现了三进制计数。
（3）译码电路：如图4
图4译码电路
74LS138译码器是一种经常使用的3线8线译码器，如图所示，4、
5端接地，6端接控制电路提供的控制信号，1、2、3分别第一个和
第二个主从JK触发器的输出信号Q、Q、和控制电路的控制信号。
12
由于只要求
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