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重庆市轨道交通三号线南延伸段工程施工技术要求第十三篇自动售检票系统

第十三篇自动售检票（AFC）系统

第一分册AFC系统

13.1设计范围

本工程采用AFC系统方式计费，其设计范围主要包括：9座车站的

自动售检票系统及其与相关专业接口的设计。

13.2设计依据、设计标准及规范

13.2.1设计依据

《重庆市轨道交通三号线南延伸段工程初步设计》及专家审查意见

13.2.2设计标准及规范

国内标准：

1、《地铁设计规范》（GB50157-2003）；

2、《建设事业集成电路（IC）卡应用技术》（CJ/T166-2006）；

3、《城市轨道交通自动售检票系统技术条件》（GB/T

20907-2007）；

4、《城市轨道交通自动售检票系统工程质量验收规范》

（GB50381-2006）；

5、《城市快速轨道交通工程项目建设标准》(建标104-2008)；

6、《电子信息系统机房设计规范》（GB50174-2008）；

7、《建筑物电子信息系统防雷技术规范》（GB50343-2004）；

8、《建筑安装工程质量检验评定统一标准》（GBJ300-88）；

9、《综合布线系统工程设计规范》GB/T50311-2000；

10、《安全防范工程技术规范》（GB50348-2004）；

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11、《低压配电设计规范》（GB50054-95）；

12、《建筑安装工程质量检验评定统一标准》（GBJ300-88）；

13、《钢制电缆桥架工程设计规范》（CECS31-2006）；

14、中国人民银行、建设部、信息产业部等相关行业标准。

国际标准

1、国际标准化组织（ISO）标准；

2、国际电工委员会（IEC）标准；

3、电气与电子工程师协会（IEEE）标准；

4、国际电报电话咨询协会（CCITT）标准；

5、国际电信联盟（ITU-T）标准；

6、国际铁路联盟（UIC）标准；

7、国际电信联盟（ITU-R）标准；

8、质量安全体系应符合ISO9001标准；

9、环境管理体系应符合ISO14000标准；

10、RIA标准（RailwayIndustryAssociation）；

11、美国电子工业协会（ETA）标准；

12、MIL-STD-189、471、781标准（原美国军方标准）；

13、欧洲标准（EN）；

14、欧洲电信标准协会（ETSI）必威体育精装版文件及其附件；

15、欧盟（ROHS）标准。

13.3基本要求

13.3.1本工程AFC系统采用非接触式IC卡制式，其设计必须满足重庆市

城市轨道交通自动售检票系统的相关工程建设规范的要求，实现联网运

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行，实现轨道交通“一票通”和公共交通“一卡通”的运营需求。

13.3.2本工程AFC系统按远期超高峰小时客流规模设计，系统设备按近

期超高峰小时客流规模配置，并按远期超高峰小时客流规模预留设备布

置条件。

13.3.3本系统以区段计程为基本票制，以计次制为辅助票制，并采用计

时制对乘客乘车时