《安全气囊弹出条》课件.pptVIP

**********************安全气囊弹出条了解安全气囊在发生事故时快速弹出的过程,认识安全气囊在车祸中的重要作用。课程目标了解安全气囊工作原理掌握安全气囊的组成部件及其功能，了解传感器检测和控制系统的工作机制。学习气囊弹出流程掌握气囊点火、气体发生、成膜弹出及其反弹限制的完整流程。掌握气囊维修保养知识了解常见气囊故障及排查诊断方法，学习正确的气囊维修保养措施。提高安全驾驶意识明确系好安全带以及保持正确乘坐姿势的重要性，提高安全驾驶意识。安全气囊工作原理1碰撞感知传感器监测车辆碰撞情况2信号传输传感器信号传输到控制单元3膨胀爆破控制单元触发气体发生装置迅速膨胀4气囊弹出被迅速充满的气囊从车门或仪表盘弹出5乘员防护气囊在弹出时包裹住乘员提供缓冲保护当车辆发生碰撞时,车载传感器会立即感知并向控制单元发送信号。控制单元快速判断碰撞强度,并触发气体发生装置迅速膨胀填充安全气囊，最终在几十毫秒内完成从检测到气囊弹出的整个过程。这种快速反应有效地保护了车内乘员的安全。安全气囊组成部件检测传感器安全气囊系统包含前端碰撞传感器,负责检测车辆发生碰撞的信号。气囊控制单元气囊控制单元是安全气囊系统的核心部件,负责接收传感器信号并控制气囊的快速弹出。气体发生器气体发生器用于在碰撞发生时,快速向气囊充气,使其瞬间膨胀并弹出。气囊包气囊包是安全气囊展开后的外壳,用于保护乘客免受直接冲击。安全气囊传感器安全气囊系统中的传感器负责实时监测车辆发生碰撞的情况。这些传感器通常安装在车身前部、车门以及车内等多个位置,可以及时感知车辆受撞击时的加速度变化。一旦传感器检测到超出设定阈值的撞击力度,就会立即向气囊控制单元发出信号,从而触发气囊快速膨胀弹出,为乘客提供有效的保护。传感器工作机理1物理作用安全气囊传感器会感应车辆发生碰撞或急剧减速时产生的物理变化,如加速度、压力、碰撞力等。2信号转换这些物理变化会转换为电信号,并传输到气囊控制单元进行分析和判断。3快速反应整个过程必须在数十毫秒内完成,以确保气囊能够快速弹出保护乘客。气囊控制单元作用监测碰撞通过安全气囊传感器实时监测车辆发生碰撞的情况。数据处理对碰撞传感器检测到的数据进行快速分析和处理。触发点火根据分析结果决定是否点燃气体发生装置,使气囊弹出。气囊点火装置点火装置结构气囊点火装置是一个电气件,由导火管、雷管和塑料外壳组成,用于接收控制单元的电信号并触发气体发生装置启动。点火时序当发生碰撞时,传感器会检测到突然减速并发出电信号,点火装置接收到后立即点燃雷管,推动气体发生装置开始工作。安全措施点火装置内部设有多重安全装置,如电阻预先放电、导火管延迟点火等,以防止意外引爆和提高安全性。气体发生装置1引发气体反应气体发生装置通过化学反应产生大量的惰性气体,如氮气或二氧化碳,用于快速膨胀气囊。2温度控制装置该装置会控制气体发生反应的温度,确保气体温度不会过高,以免损坏气囊或烫伤乘客。3紧急启动机制气体发生装置有紧急触发器,能在发生碰撞时迅速启动,瞬间产生大量气体推动气囊弹出。4一次性使用气体发生装置在气囊弹出时会被耗尽,需要更换后才能再次使用。气囊成膜和弹出气体发生气囊点火装置激活后,会产生大量高温高压的气体。气囊成膜气体急速进入气囊,推动气囊以高速膨胀,使其快速成膜。气囊弹出气囊完全成膨后会突然弹出,以缓冲乘客撞击力。气囊反弹限制装置防止过度弹出气囊反弹限制装置可以控制气囊的弹出过程,防止气囊过度弹出而对乘客造成伤害。限制气囊弹出力度通过在气囊顶部设置特殊材料的反弹限制装置,可以控制气囊的弹出力度,避免造成二次伤害。吸收反弹冲击力气囊内部还设有一些特殊结构,可以吸收气囊快速弹出时产生的冲击力,减轻对乘客的伤害。气囊完全弹出时间安全气囊在碰撞事故中需要在短时间内快速膨胀并弹出,以保护乘客。根据不同汽车型号,完全弹出的时间一般为20到100毫秒。这个过程需要快速感知碰撞、触发气囊点火装置、充气发生器快速产生高压气体并完成气囊膨胀等一系列动作。气囊弹出力度安全气囊弹出力度是一个至关重要的参数,它决定了气囊对乘客的保护效果。气囊弹出力度过大会给乘客带来损伤,而力度过小则无法提供足够的保护。弹出力度参数小型车中型车大型车最大弹出力度3000N5000N8000N最小弹出力度1500N2500N4000N安全气囊弹出力度需要根据车型的不同而进行调节,以确保提供最佳的乘员保护效果。过大的力度会导致乘客受伤,而过小的力度则无法减缓乘客的冲击力。因此,合理的弹出力度